智能倉儲裝備

智能倉儲體系的打造，離不開高效先進的軟硬件的有機融合。

1.自動化運輸系統(tǒng)

主要包括皮帶輸送線、滾筒輸送線以及托盤輸送線等，主要用于紙箱和周轉(zhuǎn)箱的輸送。這個系統(tǒng)很多廠家都能做，其技術(shù)含量比其他要相對低一些。

2.自動存儲系統(tǒng)

包括自動化立體倉庫和自動化密集存儲系統(tǒng)兩部分。

托盤堆垛機（應(yīng)用在托盤立體倉庫）、箱堆垛機（Miniload-主要是應(yīng)用于箱料的立體倉庫）；國內(nèi)的與國外的目前在技術(shù)上來講沒有太大的技術(shù)代差，主要的還是在精度上會有差別。立體倉庫里面有托盤輸送系統(tǒng)，如多層的穿梭車（穿梭車、子母車等）。

通過WMS系統(tǒng)與ERP、MES系統(tǒng)對接，ERP將轉(zhuǎn)庫單傳給WMS系統(tǒng)，作為WMS系統(tǒng)的實物入庫憑證。這就意味著，入庫實物量必須與ERP轉(zhuǎn)庫量完全相符，如實物不足，則WMS入庫批次無法完成，如實物多出，則多出實物無法創(chuàng)建入庫任務(wù)。實物入庫后，WMS庫存量與ERP中的庫存量是完全相等的。通過分析所選方案在工作環(huán)境發(fā)生變化后是否會發(fā)生變化，可以發(fā)現(xiàn)方案存在的潛在缺陷。出庫時，卷包機臺根據(jù)物料需求，在WMS終端上請求物料，AGV小車自動完成全部送料退料過程。出入庫數(shù)據(jù)由實物移動產(chǎn)生，WMS系統(tǒng)將該數(shù)據(jù)傳給MES系統(tǒng)，經(jīng)過MES轉(zhuǎn)換為機臺消耗原始數(shù)據(jù)，確認后再發(fā)送給ERP系統(tǒng)，就可作為轉(zhuǎn)賬結(jié)算數(shù)據(jù)，形成輔料周轉(zhuǎn)的管理閉環(huán)。

運用特色

在國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的運用中，要緊有幾個方面的特色：開始，感知手藝運用環(huán)境對照的良好。在我國倉儲業(yè)運用至多的物聯(lián)網(wǎng)感知手藝是RFID手藝，在少許倉儲配送中心，RFID標簽及智能無線射頻(RF)手持終端有對照廣泛的運用。這是由于，RFID手藝與托盤體系連結(jié)，在倉儲配送中心閉環(huán)運用，能夠有用降低老本。我們也曉得在一般的倉儲體系中，除了基于條碼的主動識別手藝具有廣泛運用外，“電子標簽幫助抉擇體系”也有必然的運用。這里所謂的電子標簽指的不是RFID標簽，而是接納電子指導(dǎo)標簽舉行抉擇作業(yè)的體系。倉儲是企業(yè)的焦點所在，實現(xiàn)倉儲的次序化經(jīng)管對企業(yè)的運作來說有最緊張的意義。行使這一體系，將收支庫訂單經(jīng)計算機體系剖釋后，傳輸?shù)截浖芨髫浳?，用電子表現(xiàn)手藝指導(dǎo)揀貨的幫助抉擇體系。這一體系干脆適用，運用較廣。憑據(jù)2010年少許報道表現(xiàn)，一種基于幫助語音抉擇的體系也開始在國內(nèi)得到運用。借助無線網(wǎng)頁和戴在揀貨員頭上的耳機，向揀貨員發(fā)出揀貨指令，實現(xiàn)抉擇作業(yè)。這個手藝看起來照舊蠻酷的。