臨朐浩偉電子設備有限公司主營：靜電噴涂設備,粉末噴涂設備,噴塑設備,涂裝設備

對靜電噴涂操控系統(tǒng)的研制，本文完結了如下作業(yè)。首要，對系統(tǒng)整體架構進行設計。其次，詳細涂裝設備設計了靜電噴涂操控柜內(nèi)部的通訊和諧器和操控器。通訊和諧器選用STM32F407作為主控MCU，設計了以太網(wǎng)和RS48_5通訊接口。并設計了固態(tài)繼電器觸發(fā)輸出電路用于操控器的觸發(fā)。操控器分為操作面板和操控主板，分別選用STM32F100設計了操作面板和STM32F20_5設計了操控主板。其功用是對靜電噴涂參數(shù)輸出進行控制，以及對輸出參數(shù)進行丈量。然后，詳細設計了噴涂操控器的軟件部分，包含操控器驅動軟件、操控器操控算法等的設計。醉后，對靜電噴涂操控器進行了功用測驗，并在噴涂現(xiàn)場測驗了操控器功能，達到了較好的噴涂效果，驗證了靜電噴涂操控器的可行性。

涂裝設備涂裝是指金屬和非金屬外表掩蓋保護層或裝修層，而噴涂就是差異于傳統(tǒng)的刷涂、刮涂等人工涂裝工藝，選用噴槍，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細的霧滴，施涂于被涂工件外表的涂裝辦法[。目前，涂裝設備噴涂作業(yè)廣泛應用于轎車、家電、塑膠、船只、航空航天等范疇。噴涂按原理根本分為三種方法:空氣噴涂、無氣噴涂和靜電噴涂，隨后又由這三種噴涂方法演化出了大流量低壓霧化噴涂、主動噴涂、高壓無氣噴涂、等離子噴涂等噴涂方法。

數(shù)據(jù)發(fā)送程序根據(jù)數(shù)據(jù)類型的優(yōu)先級發(fā)送封裝的數(shù)據(jù)uSendDataFlag對應的位，指示發(fā)送完成。涂裝設備發(fā)送數(shù)據(jù)包之間的時間間隔是2ms，并且在發(fā)送數(shù)據(jù)之后清除。計時器用于對數(shù)據(jù)進行計時。時間間隔不允許發(fā)送到下一次。否則，我們需要等待。數(shù)據(jù)接收程序設計采用串行IDLE空閑中斷接收數(shù)據(jù)，涂裝設備采用雙緩沖區(qū)接收數(shù)據(jù)，盡量防止數(shù)據(jù)丟失。根據(jù)我們設計的發(fā)送程序，雙緩沖區(qū)可以完全滿足一般的接收需求。接收到數(shù)據(jù)包后，必須及時處理。否則，當接收到下一個數(shù)據(jù)包時，它將覆蓋將來可以處理的數(shù)據(jù)。當接收到數(shù)據(jù)時，它將接收完成標志RevvEndIdFig＝1。

對應于涂裝設備有效數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包將被取出。首先，如果數(shù)據(jù)不完整，將驗證幀的頭部和尾部數(shù)據(jù)的完整性。返回接收錯誤RX_ERR；如果數(shù)據(jù)已完成，并且驗證CRC檢查的正確性以確保接收到正確的數(shù)據(jù)包，則相同的CRC檢查錯誤返回到接收錯誤RX_ERR。當數(shù)據(jù)完全正確時，根據(jù)函數(shù)代碼和錯誤代碼執(zhí)行相應的處理，并接收正確的RX_OK。當接收到錯誤時，根據(jù)錯誤信息對錯誤響應包進行打包，并將其發(fā)送回發(fā)送方。涂裝設備控制器和協(xié)調器之間通信的數(shù)據(jù)類型包括主機上傳的配置參數(shù)、控制器上傳的測量參數(shù)和狀態(tài)參數(shù)，以及在異常狀態(tài)下上傳的告警參數(shù)。控制器操作面板從控制主板接收測量參數(shù)和狀態(tài)參數(shù)的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)放入RS48_5傳輸緩沖區(qū)中，以便上傳到協(xié)調器。如果尚未發(fā)送數(shù)據(jù)并生成新數(shù)據(jù)，則直接覆蓋原始數(shù)據(jù)。

涂裝設備

為了進一步提高單位面積噴漆車間的生產(chǎn)效率，減少生產(chǎn)線設備的投資，減少對環(huán)境的影響，廣州汽車第三工廠計劃利用SSC（小、簡潔、緊湊）的概念設計實踐噴漆車間，并獲得科學創(chuàng)新獎。本文結合廣州本田三廠的經(jīng)驗，詳細闡述了SSC的概念及其應用。涂裝設備往往是整車生產(chǎn)過程中投資大、能耗高、環(huán)境影響因素大的區(qū)域。正因為如此，涂裝設備的發(fā)展呈現(xiàn)出與其他汽車生產(chǎn)領域不同的方向和特點：注重環(huán)保、節(jié)能降耗，而且成本高；各種相關技術應運而生，如3C1B、干式噴漆室、涂裝設備等。電泵、VOC濃縮轉輪等。無論發(fā)展方向是什么，技術都是先進的，方向是正確的，但實際上，它是非常分散的。

涂裝設備

由于這些技術往往集中在突破上，于細分領域，因此我們經(jīng)常忽略另一個問題：如何以有效的方式整合這些技術，以獲得具有競爭力的繪畫工作室？畢竟，持續(xù)的市場競爭力是發(fā)展的前提。2010年以前，一個新項目在整個汽車噴漆行業(yè)出現(xiàn)了一個普遍現(xiàn)象。但是，對于年生產(chǎn)能力超過20萬臺的項目，噴漆車間的面積一般超過3萬平方米，遠遠超出了四個標準足球場的面積。2011年以來，隨著廣州汽車第三工廠規(guī)劃的啟動，一個全新的整車工廠建設理念得到了創(chuàng)造性的發(fā)展。提出：小型、簡潔、緊湊緊湊（以下簡稱SSC）給大型噴漆車間一次逆向思維的洗禮，并促使人們開始思考中國汽車工業(yè)真正需要哪種噴漆車間——這一問題回歸原點。