柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障檢修技能

1、機(jī)油油面增gao

（1）現(xiàn)象

①排氣冒藍(lán)煙。

②濺油聲音大。

③柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

（2）原因

①燃油漏入機(jī)油盆：柴油發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞副磨損過(guò)大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置；活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過(guò)大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

②水滲入機(jī)油盆：氣缸墊沖壞；與水套相通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋；濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。

（3）排除方法 首先抽出機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油是否過(guò)稀。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油油面增gao并且很稀時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機(jī)油，引起過(guò)稀。其檢查方法如下。

抽出機(jī)油標(biāo)尺，滴幾滴機(jī)油在紙上觀察機(jī)油顏色并聞氣味。如機(jī)油呈乳黃色，且無(wú)其他氣味，說(shuō)明是水進(jìn)入了曲軸箱，應(yīng)檢查氣缸墊是否沖壞，缸體水道是否有裂紋，濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損毀。

如果聞到機(jī)油中有燃油味，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，若啟動(dòng)柴油機(jī)后排氣管冒黑煙，則應(yīng)檢查噴油器的針閥是否正常關(guān)閉，若有滴漏，應(yīng)予以維修。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。若發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下動(dòng)力不足，則應(yīng)檢查噴油泵柱塞是否下漏柴油，活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過(guò)大，并進(jìn)行更換或檢修。

以上檢查維修完畢后，必須將舊機(jī)油放出，并清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，再重新假如規(guī)定量的合適牌號(hào)的新機(jī)油。

 大家都知道，在生活中可能會(huì)發(fā)生各種各樣的異常，甚至是事故，柴油發(fā)電機(jī)也是一樣的。即用金屬刷子或gua刀等進(jìn)行清除，但此方法不易將積炭清除干凈，而且易損傷零件表面。柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候發(fā)生故障，這是很危險(xiǎn)的，這些故障不但會(huì)損害基本組成部分，甚至還會(huì)造成重大的事故。一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障之前，它會(huì)有一些不尋常的跡象表現(xiàn)出來(lái)，比如速度，聲音，排氣，水溫，機(jī)油壓力等等，我們可以仔細(xì)觀察機(jī)組的異常來(lái)判斷可能出現(xiàn)的故障，從而避免事故的發(fā)生。

    一、燒瓦的前兆柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，康明斯500KW柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙，機(jī)油的壓力降低，曲軸箱里面發(fā)出“唧唧”的干磨擦的聲音，這就是燒瓦的前兆。5、為保證機(jī)組安全、可靠地工作，機(jī)房應(yīng)有保溫措施，機(jī)房的取暖和降溫，可以采用暖氣或空調(diào)。遇到這種情況應(yīng)該要立即停機(jī)，不然會(huì)進(jìn)一步的加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速的擴(kuò)展，軸瓦和軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，柴油發(fā)電機(jī)熄火。

   二、粘缸的前兆，粘缸一般在柴油發(fā)電機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生的，粘缸之前柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行無(wú)力，水溫表的指示超過(guò)100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，會(huì)有“嘶嘶”的響聲，并且冒白煙，水滴很快就會(huì)蒸發(fā)掉。如機(jī)油呈乳黃色，且無(wú)其他氣味，說(shuō)明是水進(jìn)入了曲軸箱，應(yīng)檢查氣缸墊是否沖壞，缸體水道是否有裂紋，濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損毀。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該讓柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)行或者怠速運(yùn)行來(lái)降低機(jī)組溫度，如果立即熄火，就會(huì)導(dǎo)致活塞和氣缸套發(fā)生粘缸。

   三、氣門落缸的前兆，氣門落入氣缸，一般是因?yàn)闅忾T桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座裂開，氣門鎖夾脫落等原因造成的。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的首xuan。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦的聲音(活塞碰氣門)或者伴有其它不正常的響聲，柴油發(fā)電機(jī)工作不穩(wěn)的時(shí)候，一般是氣門落缸的前兆，這時(shí)候應(yīng)該立即停車熄火，不然就會(huì)打壞活塞、缸蓋以及缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸。

  四、搗缸的前兆，搗缸是屬于破壞性比較大的機(jī)械故障，除了氣門落缸引起搗缸之外，大多是因?yàn)檫B桿螺栓松退而引起的。如果現(xiàn)場(chǎng)條件不能滿足機(jī)組安裝要求的全部條件或有困難和疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠商解決技術(shù)方面的具體問(wèn)題。連桿螺栓松退或者拉伸之后，連桿軸承的配合間隙變大，這時(shí)候在曲軸箱部位可以聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲音由小到大，最后連桿螺栓會(huì)完全脫落或者折斷，連桿以及軸承蓋甩出去，打破機(jī)體以及有關(guān)的零件。

今天的電網(wǎng)提供可靠的電力以百萬(wàn)計(jì)的家庭和企業(yè)。如果想要把發(fā)電機(jī)連接到家庭用電系統(tǒng)，必須請(qǐng)合格的電工安裝一個(gè)應(yīng)急手動(dòng)電源切換系統(tǒng)。然而，影響大的地理區(qū)域的電氣故障也發(fā)生在因颶風(fēng)，洪水，或重大設(shè)備故障經(jīng)常進(jìn)行。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，運(yùn)營(yíng)商需要警惕的機(jī)械問(wèn)題，有可能造成不安全或危險(xiǎn)的狀況。以下是應(yīng)經(jīng)常檢查，保持安全和可靠運(yùn)行多個(gè)領(lǐng)域。

排氣系統(tǒng)：隨著發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查整個(gè)排氣系統(tǒng)，包括排氣歧管，消聲器和排氣管。如果門窗不夠大，可利用門窗位置預(yù)留出較大的搬運(yùn)口，待機(jī)組搬入后，再補(bǔ)砌墻和安裝門窗。檢查是否有泄漏在所有連接，焊接，密封墊和關(guān)節(jié)-并確保排氣管不加熱周圍地區(qū)過(guò)度。立即修復(fù)任何泄漏。檢查開始后，過(guò)量的煙：它可以表明可能需要立即引起注意的性能和空氣質(zhì)量問(wèn)題。 燃油系統(tǒng)：隨著發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查燃料供應(yīng)線，回油管，過(guò)濾器和接頭是否有裂痕或擦傷。確保線路不擦反對(duì)任何可能導(dǎo)致最終失敗。修復(fù)所有泄漏或改變線路路由立即消除磨損。 直流電氣系統(tǒng)：檢查起動(dòng)蓄電池的接線端子，以確保連接干凈，擰緊。松動(dòng)或腐蝕創(chuàng)建連接性，它可以阻礙起點(diǎn)。 引擎：監(jiān)控液位，機(jī)油壓力和冷卻液溫度頻繁。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題給出預(yù)警?？春吐牭淖兓l(fā)動(dòng)機(jī)的性能，聲音或外觀，這將表明，服務(wù)或維修是必要的。警惕擦槍走火，振動(dòng)，過(guò)量的廢氣煙霧，降低功率，或增加油或燃料的消耗。 控制系統(tǒng)：定期檢查控制系統(tǒng)，并確保其發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)中正確記錄數(shù)據(jù)。可以肯定的測(cè)試和維護(hù)完成時(shí)，返回控制系統(tǒng)恢復(fù)正常待機(jī)自動(dòng)。