堆垛機是自動化倉儲系統(tǒng)中主要存取設(shè)備，可根據(jù)計算機指令在立體貨架之間的巷道沿水平和豎直方向行走，用貨叉把貨格上的貨物取出或存入。在消化吸收技術(shù)基礎(chǔ)上通過自主創(chuàng)新推出的堆垛機具有鮮明的設(shè)計特征，在國內(nèi)屬于前沿水平。

智能倉儲在冷鏈行業(yè)中的應(yīng)用

冷鏈倉儲也是一個以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫倉儲過程。如對冷鏈倉儲過程的控制不夠準確的話，將會導(dǎo)致商品品質(zhì)降低，以及組織結(jié)構(gòu)上的改變、顏色的改變、碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖等。

最近幾年我國倉儲業(yè)發(fā)展迅猛，隨著網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)上支付、移動電子商戶的數(shù)量急劇增加，越來越多的企業(yè)開始大舉進軍倉儲業(yè)。2008 年末我國倉儲企業(yè)的數(shù)量已達17416 個，倉儲業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達51.1 萬人，倉儲業(yè)的營業(yè)收入達3020.9 億元。2009 年倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達到1766億元，增加值達到1737 億元。2010 年，新建倉庫的面積達213萬平方米，比2009 年增加70 萬平方米。越來越多的物流企業(yè)認識到，沒有強大的倉儲資源，沒有控制和管理物流倉庫的能力，就難以發(fā)展成為有競爭力的大型物流企業(yè)。但是現(xiàn)在無論是一線城市還是二三線城市，都面臨著倉儲難的問題，倉儲已經(jīng)成了制約物流行業(yè)發(fā)展，并且推高流通成本的一個棘手的問題。

庫存經(jīng)管是企業(yè)經(jīng)營經(jīng)管者的指南針，重點在于數(shù)據(jù)說明，庫存經(jīng)管被正視可以間接影響到企業(yè)經(jīng)營經(jīng)管水平的概括問題。

由于庫存的存在，導(dǎo)致人們誤以為本人不時刻刻都能有一個安全的避風(fēng)港，工作起來“慢條斯理”，沒有了壓力感。由于庫存的保護用途，停機停線、工藝不良以及決策拖延等問題，都可以在人們眼中成為粗茶淡飯的小問題。

即使被發(fā)現(xiàn)問題，也由于種種庫存數(shù)據(jù)說明煩復(fù)而不明晰之。所以，我們每每看到的情況是，庫存多的企業(yè)反而每每延遲客戶訂單交付，而通過縮短生產(chǎn)和工作周期改善，減少各庫存環(huán)節(jié)，客戶訂單交付平時做得很好