液體在此作用下，從葉輪中心被拋向葉輪外周，壓力，并以很高的速度流入泵殼。在泵殼中由于流道的不斷擴大，液體的流速減慢，使大部分動能轉(zhuǎn)化為壓力能。最后液體以較高的靜壓強從排出口流入排出管道。泵內(nèi)的液體被拋出后，葉輪的中心形成了真空，在液面壓強（大氣壓）與泵內(nèi)壓力（負壓）的壓差作用下，液體便經(jīng)吸入管路進入泵內(nèi)，填補了被排除液體的位置。

汽蝕形成

泵在運轉(zhuǎn)中，抽送液體的壓力降低到當時溫度下的該液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，形成氣泡，當含有大量氣泡的液體流進葉輪內(nèi)的高壓區(qū)時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至。在氣泡的同時，液體質(zhì)點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，沖擊頻率可達每秒幾萬次，嚴重時會將壁擊穿。

汽蝕的危害

  a、葉輪上留下打擊狀的坑；影響葉輪的使用壽命。

  b、設(shè)備產(chǎn)生振動。

  c、增加噪音。

  d、輕微的汽蝕只會造成水泵效率或揚程的降低。低比轉(zhuǎn)速泵隨汽蝕性能下降明顯，高比轉(zhuǎn)速泵，當汽蝕達到一定程度時，性能開始下降。

  e、 嚴重的汽蝕會產(chǎn)生很強的噪音，并縮短水泵的使用壽。

  f、 估算來講，損失占設(shè)計揚程的3%。

  g、 對于多級水泵, 汽蝕只會對葉輪產(chǎn)生影響。