有這樣一個名詞，它時常被冠以“顛覆”、“變革”的光環(huán)；有這樣一項技術(shù)，雖然已問世二十多年但卻在近年才滲透到汽車、、消費品等各個領(lǐng)域，它就是3D打印。
幾年前，英國《經(jīng)濟學(xué)人》雜志曾將3D打印標(biāo)榜為“第三次工業(yè)革命”的標(biāo)志。而因其能夠?qū)?shù)字世界與現(xiàn)實生產(chǎn)結(jié)合得更為緊密，因此近年來得以在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用。
快速速讀3d打?。?br>1、通俗地來說，3D打印就是通過電腦建模，用機器將打印材料以極薄的厚度通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
2、包括奔馳、本田、福特、大眾等眾多車企都圍繞3D打印展開了積極探索。3d打印技術(shù)具有降低成本、縮短周期、個性化定制、輕量化等優(yōu)勢。
3、3D打印適合小批量、定制化生產(chǎn)。
4、目前3D打印僅是傳統(tǒng)制造的補充和創(chuàng)新，為汽車制造注入新的活力。
3D打印的優(yōu)勢在于，擁有更快的成型速度、更低的制造成本和更高的精度。利用3D打印技術(shù)，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型。
3d打印汽車配件：
用戶概述
3D打印技術(shù)已經(jīng)在汽車動力總成、底盤、內(nèi)飾、外飾四大領(lǐng)域得以應(yīng)用。
傳統(tǒng)加工方式
傳統(tǒng)加工方式復(fù)雜且效果差強人意，使用3D打印是的解決方法。
解決方案
汽車制造是一直是我們3D打印技術(shù)重點推廣的領(lǐng)域，利用3D打印技術(shù)，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，大幅降低了工具生產(chǎn)的成本和時間。選用適合的材料，像抗紫外線老化的ASA,可以直接應(yīng)用在真車上替代生產(chǎn)量不多的部件，利用水溶性支撐的特性制造復(fù)雜部件，簡化后處理步驟，對于超出尺寸的樣件可采用拼接設(shè)計.因此，3D打印使汽車新產(chǎn)品開發(fā)變得更加方便、快捷，比如從驗證到定型;從復(fù)雜產(chǎn)品的直接制造，復(fù)雜零部件的金屬模具開發(fā)、到概念汽車的設(shè)計都有很多結(jié)合點，不僅滿足自主開發(fā)與創(chuàng)新，而且大大降低汽車的開發(fā)和制作成本。
據(jù)專家表示，3D打印目前應(yīng)用主要有五大方面：
1、用于設(shè)計；
2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作；
3、汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作；
4、定制專用的工件和檢測器具；
5、整車模型的制作。

3D打印使得部件生產(chǎn)過程中無需機床，因此大大縮短了開發(fā)時間和生產(chǎn)成本?？芍貜?fù)生產(chǎn)的增材工藝能產(chǎn)出更輕更好的零部件，直接安裝在車輛上。
目前精速三維可打部件包括：
工具，夾具，固定裝置，懸掛系統(tǒng)，懸架，驅(qū)動軸，電池組，汽車座椅，熱交換器
底盤零件，輪胎模具，賽車?yán)淠?，排氣管，發(fā)動機冷卻套，定制化汽車零部件，汽車空調(diào)，進(jìn)氣系統(tǒng)，方向盤。
3D打印是快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造技術(shù)，是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
它的優(yōu)勢在于：
1、制作周期短、節(jié)約成本
2、快速制造任何復(fù)雜結(jié)構(gòu)
3、個性化定制，精簡工序
對汽車行業(yè)來說，不管是從設(shè)計-研發(fā)-小批量試制-大批量制造相對現(xiàn)有的工藝都有著良好的應(yīng)用可行性。
國外的許多3D打印公司目前與汽車制造商合作緊密，主要是3D打印部件，但已開始轉(zhuǎn)向完全3D打印的車型。
歐美整車廠對3D打印研發(fā)的大力投入，可見對其重視程度，也足以反應(yīng)3D打印對增強研發(fā)實力有不可替代的顯著作用。
目前精速三維可打部件包括：
工具，夾具，固定裝置，懸掛系統(tǒng)，懸架，驅(qū)動軸，電池組，汽車座椅，熱交換器
底盤零件，輪胎模具，賽車?yán)淠?，排氣管，發(fā)動機冷卻套，定制化汽車零部件，汽車空調(diào)，進(jìn)氣系統(tǒng)，方向盤。
3d打印流程：
一、材料選?。汗咎峁?pla、abs、尼龍、高溫、高韌、高強度光敏樹脂、鋁合金、不銹鋼等60余種新型打印材料，客戶根據(jù)產(chǎn)品需要選取合適的材料。
二、3d建模： ①.客戶提供3d圖紙，工程師確認(rèn)可行性，如有問題及時溝通。 ②.客戶只有照片，工程師協(xié)助建模。 ③.抄數(shù)：客戶可將產(chǎn)品郵寄過來，如產(chǎn)品太大郵費太高可上門抄數(shù)。
三、打樣：選好材料，3d建模切片后開始打樣
四、后處理：包括cnc后加工、拋光打磨、噴油上色、鐳雕蝕刻、表面絲印等工藝。
五、順豐出貨：3重包裝保障貨物。
3d打印價格
3D打印材料分為幾大類，與三種的3D打印技術(shù)相關(guān)：熔融沉積（FDM）、光固化（SLA）和激光燒結(jié)（SLS）。這些技術(shù)的性質(zhì)不同，意味著每種技術(shù)的材料需要不同的形式。3D打印材料和技術(shù)的選擇比以往任何時候都要大，這很難覆蓋每種類型的3D打印技術(shù)，但我們能做的是查看不同的材料和成本。最基本的兩類是聚合物和金屬，兩者都有自己的子類別，比如聚合物可以進(jìn)一步分為熱塑性塑料和熱固性塑料。金屬類別遠(yuǎn)不如聚合物復(fù)雜，金屬類別中不如聚合物復(fù)雜，沒有那么多材料，主要是金屬粉末與金屬粉末融合3D打印技術(shù)一起使用。每種3D打印材料提供的價格范圍非常困難，但遇到的大多數(shù)材料可能會落在上面提到的價格范圍內(nèi)。用于3D打印的的材料當(dāng)然是塑料細(xì)絲。之后是樹脂和粉末，它們在價格方面非常相似。，就是金屬粉末，通常比較貴。

3d打印小批量生產(chǎn)技術(shù)：手板硅膠
手板硅膠,是雙組份的室溫固化硅膠,用于制作手板模型設(shè)計,PVC塑膠模,水泥制品模具,熔點合金模,合金玩具工藝,塑膠玩具工藝品,禮品文具,大型雕像,文物復(fù)制,鞋底模具制造,移印定位,電子設(shè)備抗震等。
手板硅膠特點:
1、粘度低,流動性好,好操作。
2、縮水率小,不變形,縮率在千分之二。收縮率大的話,生產(chǎn)出的產(chǎn)品會變小,其他液體變成固體后會變形
3、耐高溫
備注:其實硅膠要求翻模的次數(shù)是越多越好,但是手板模型設(shè)計,只需要三到五個產(chǎn)品打樣給客戶就可以了,所以翻模次數(shù)無要求。
手板硅膠的制作工藝:
開模具方式有包模、刷模(分片模、立體模、平面模)、灌注模,這是根據(jù)產(chǎn)品的大小來決定的。
一、包模:先在模種上包一層厚度為3~5mm的泥土,做石膏外套,除去泥土漬脫模種,把攪拌好的硅膠和固化劑倒入套有模種的石膏外套,固化成型。
二、刷模:一般刷三層式根據(jù)模具要求多層,層刷在模種上抽真空,刷到位。第二層貼紗布。第三層蓋面固化成型。
三、灌注模:把攪拌均勻的硅膠和固化劑倒入圍好模種的容器中,抽真空固化成型。有的不能直接取出模種的還須開刀脫模,以便生產(chǎn)順利。
手板硅膠操作方法:
1.首先你要把原始模型或者要復(fù)制的產(chǎn)品處理好。因為你復(fù)制的產(chǎn)品或模型沒有經(jīng)過打磨或拋光,實際上模型或產(chǎn)品本身不夠光滑或,它們是流動的液體,A組份是硅膠,B組份是固化劑,你用硅膠做的模具不夠好,實際灌出來的產(chǎn)品也不夠光滑。
2.抽真空處理,按一定量的比例,把硅膠與固化劑攪拌均勻后,進(jìn)行抽真空處理抽空的時間不要太長。因為硅膠與固化劑攪拌的時間會產(chǎn)生氣泡,不做抽真空處理,把氣泡抽出來的話,做出的硅膠模具會有很多氣孔,直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
3.把抽空好的硅膠倒入?？蚶铩?br>精速三維公司在收到客戶3D圖紙后，提供一站式服務(wù)，所有制作流程都在廠內(nèi)完成。有著完整高精度的制作流程，公司擁有100多臺3dd打印機和20多臺CNC加工機，手工人員就有5組。平均工齡五年，還有專業(yè)的美國CTO指導(dǎo)噴油。以及三次元檢測設(shè)備等等。一系列專業(yè)化產(chǎn)品。取得了客戶信任后非常輕松的達(dá)成了合作。并稱贊到許多北京手板制造廠家都沒有我們這么用心的服務(wù)。
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在做手板的時候，大部分手板廠而有些行業(yè)所要做的手板是比較大的，如行業(yè)、航空行業(yè)等，這個時候，就需要找加工行程大的手板制作廠了。就目前而言，大部分手板廠的加工行程只有1米左右，碰到這樣的大件手板就只能拆件了。
做手板的目的之一就是參展，研發(fā)一個新的產(chǎn)品所花的周期是比較長的，展會又迫在眉睫，做手板拿去參展是比較好的，因為做手板快，同時所花的費用還不及開模的十分之一。值得注意的是，做手板需要選擇有實力的手板制作廠，這樣才能幫助您在展會上獲取訂單。還有質(zhì)量各方面的考慮，我們在關(guān)心的是客戶的后續(xù)訂單是否給我們，所以做到的就是真誠用心服務(wù)，客戶拿到滿意的手板，慢慢的跟客戶建立更好的合作關(guān)系，信任就是看我們的質(zhì)量的這根生命線為大動脈。如果你需要找一個值得信任的手板制作公司，不妨看下精速三維模型。
那傳統(tǒng)工藝制作汽車大包圍：
1.制作一個試模，根據(jù)設(shè)計師的預(yù)想采用玻璃鋼材料做成大包圍的形狀。
2.在主模的內(nèi)部噴涂膠衣，干透后使用膠灰填補試模上的空隙。
3.將事先準(zhǔn)備好的纖維分3-5次逐層鋪在主模上，將陰陽模合緊,塑造出產(chǎn)品的形狀。
4.晾干后分離，得到包圍的毛坯件。
傳統(tǒng)技術(shù)：一輛整車的包圍通?；ㄙM設(shè)計師2-3個月的時間才能完成，最終的交付周期就會延長至半年
3d打印技術(shù)制作汽車大包圍：
1.用精速三維掃描儀抄數(shù)，整車費時2-3小時（不包含貼點時間）。
2.設(shè)計師修改建模數(shù)據(jù)，及時溝通3D打印的可行性，并且在設(shè)計階段考慮打印變形量，設(shè)計加強筋。
3.交由三維生產(chǎn)部門打印。
4.將打印件拼接，刮膩子并且打磨至光滑表面。
5.翻模，制成最終產(chǎn)品后上車組裝。
3d打印技術(shù)：引入3D打印技術(shù)后可以將這部分工藝的時間縮短至3-4周，整車交付的時間加快至3個月。

3D Systems On Demand是一個服務(wù)機構(gòu)，可滿足尋求原型設(shè)計和小批量零件生產(chǎn)的客戶的需求。該公司提供傳統(tǒng)和增材制造工藝的混合物，具有3D打印，CNC加工，鈑金加工，金屬壓鑄和注塑成型的能力。雖然作為零件制造業(yè)競爭激烈的服務(wù)局市場的一部分，3D Systems On Demand服務(wù)作為增材制造的創(chuàng)始人之一，其獨特的優(yōu)勢得益于此。這種一致性的優(yōu)勢之一是集成添加劑和傳統(tǒng)方法，其中3D打印和傳統(tǒng)工藝相互補充以支撐生產(chǎn)訂單的履行。在新的電子書中，3D Systems詳細(xì)介紹了集成添加劑和傳統(tǒng)制造方法，作為從單一來源探索傳統(tǒng)和增材制造的好處的一部分。
單一來源的傳統(tǒng)和增材制造的好處 - 來自3D Systems的新電子書。綜合添加劑和傳統(tǒng)制造業(yè)3D Systems稱之為“兩全其美”，集成的添加劑和傳統(tǒng)制造方法將3D打印的設(shè)計復(fù)雜性和相對速度與其他技術(shù)提供的精度和材料相結(jié)合。