履帶式農(nóng)用車使用注意情況

(1)雖然履帶式農(nóng)用車廠家技術(shù)部門進(jìn)行了整車傾覆校核和爬坡能力校核驗算,但整車在裝載運(yùn)送3t多的鉆機(jī)時,在運(yùn)送過程中履帶板穿銷磨損較快,需要常常查看更換。

(2)雖然在設(shè)計時考慮了所裝載運(yùn)送設(shè)備的固定問題,但處理得不太理想。在實際應(yīng)用時為固定鉆機(jī),工程履帶運(yùn)輸車外形圖臨時在車廂內(nèi)側(cè)焊接了繩鉤,影響了車廂地板的平整程度。

履帶式農(nóng)用車的戶外使用情況

     (3)受車廂底板結(jié)構(gòu)的約束,車輛底盤查看修理不太便利。

(4)沒有自帶起重裝置,裝卸效率低,影響施工效率。

履帶式農(nóng)用車田間運(yùn)送技能已有所突破

履帶式農(nóng)用車與農(nóng)場經(jīng)營規(guī)模與以上兩種模式有較大差異，首要以中型農(nóng)場為主，使用農(nóng)用客貨兩用車和大型廂式農(nóng)用卡車作運(yùn)送之用的同時又可滿意日常生活的需求。以美國、加拿大和澳大利亞為代表的大農(nóng)業(yè)國家，更多的是使用重型載貨汽車和半掛牽引汽車作為農(nóng)業(yè)運(yùn)送用途的工具

近年來我國山地果園田間運(yùn)送技能已有所突破，首要技能有架空運(yùn)送索道和軌跡方式。

這兩種運(yùn)送技能，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運(yùn)送提供了解決方案，但存在機(jī)動性較差的缺點。

為更好地提高山地緩坡地果園的運(yùn)送功率，規(guī)劃一種操作輕便并且適應(yīng)性好的運(yùn)送車很有必要。

針對以山地為主的果園地理環(huán)境，在無路的粘性土壤路面，輪式車輛的附著力顯著小于接地面積較大的履帶運(yùn)送車車輛，后者對雜亂地形的適應(yīng)性也顯著優(yōu)于前者。

履帶式農(nóng)用車無疑也是山地果園短途運(yùn)送較好的選擇。目前我國首要以引入國外機(jī)型為主，未能得到廣泛推行和應(yīng)用。因此，本文規(guī)劃一種適應(yīng)緩坡地形、操縱方便和行進(jìn)穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運(yùn)送車。

履帶式農(nóng)用車

根據(jù)山地果園的特點，為解決履帶式農(nóng)用車抗側(cè)翻性能較差的問題，對整車系統(tǒng)布局提出了可行的設(shè)計方案。

建立了整車三維實體模型，對模塊化組件進(jìn)行虛擬裝配，并對其進(jìn)行運(yùn)動學(xué)和靜力學(xué)仿1真分析

與現(xiàn)有果園運(yùn)輸工具對比，履帶式農(nóng)用車對地形有較強(qiáng)的適應(yīng)能力

目前履帶式農(nóng)用車根據(jù)施工現(xiàn)場和用途可以進(jìn)行以下分類：

1.履帶式農(nóng)用車應(yīng)用范圍最為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)型履帶運(yùn)輸車；主要應(yīng)用于沼澤地和淺水等含水量高的濕地型履帶運(yùn)輸車；

2.履帶式農(nóng)用車適用高寒、低壓等惡劣條件的高原型履帶運(yùn)輸車；