烘干設(shè)備利用熱風(fēng)干制的紅棗更耐儲存，且干燥只需 2～3 小時。相較于自然晾曬，爛棗率從 10%～20 %下降到了 2%～3 %[30]。但太陽能干制受天氣影響較大，且需輔助熱源，較難適應(yīng)鮮棗強化干燥工藝的需求。根據(jù)波長不同，紅外輻射可分為近紅外輻射（＜2μm）、中紅外輻射（2～4μm）及遠(yuǎn)紅外輻射（4～1000μm）。當(dāng)紅外線輻射到物料表面時，能穿透物料表面 1～3 mm，紅外輻射產(chǎn)生的能量根據(jù)物料化學(xué)鍵的性質(zhì)以不同的頻率被吸收，且物料內(nèi)部粒子幾乎不發(fā)生化學(xué)變化僅發(fā)生加劇運動，從而實現(xiàn)內(nèi)部加熱。水分蒸發(fā)是會帶走熱量的，所以物料表面溫度低于內(nèi)部溫度，兩者形成了隨水分?jǐn)U散方向相同的濕度差和溫度差，從而使干燥加速。

農(nóng)副產(chǎn)品在中紅外和遠(yuǎn)紅外（2.5～100μm）烘干設(shè)備輻射中吸收能量的效率高，所以在農(nóng)副產(chǎn)品加工中應(yīng)用的紅外加熱技術(shù)以遠(yuǎn)紅外輻射為主。棗片的加工采用了熱風(fēng)干燥技術(shù)，通過實驗研究了在不同干燥條件下棗片的干燥特性、水分有效擴散系數(shù)、干燥活化能和維生素 C 含量的變化。試驗研究表明：輻射距離對干燥時間的影響較大，其次是片厚和溫度；溫度對維生素 C 含量的影響較大，其次是烘干設(shè)備輻射距離和片厚；干燥活化能為 53.79k J/mol，1.10674～9.67179×10-10 m2/s 是水分有效擴散系數(shù)的范圍。對棗片的維生素 C 含量影響顯著的是輻射溫度。當(dāng)輻射溫度為 65 ℃，輻射距離為 110mm，片厚 4mm 時，干燥速率較快且維生素 C 含量保持較高。

烘干設(shè)備的預(yù)熱階段的相對濕度對自身階段沒有什么影響，主要影響的是蒸發(fā)階段和干燥階段的前期。在這段時間里，預(yù)熱階段的濕度越大，平均干燥速率也就越大，加快了冬棗內(nèi)部水分的蒸發(fā)，縮短了干燥時間?？梢钥闯?，當(dāng)烘干設(shè)備預(yù)熱階段相對濕度在 60%時，物料溫度只是稍高于另外兩個對比條件，而這兩者的溫度差異也不明顯。在試驗過程中還有一個重要發(fā)現(xiàn)：在三組試驗中當(dāng)預(yù)熱階段結(jié)束時，冬棗的表皮已經(jīng)出現(xiàn)微皺變軟，比不加濕的情況提前了三四個小時。表皮不焦化變硬更有利于蒸發(fā)階段水分的排出，說明在預(yù)熱階段加濕有利于表皮變軟，在后期排出水分。從左至右的相對濕度依次是 40%、50%和 60%，棗的皺縮程度都差不多，只是在相對濕度為 40%時表皮色澤偏深的比例較高；從口感來說，干燥時間短的，口感更好一點。因為預(yù)熱階段加濕，此次相對濕度對比試驗較風(fēng)速對比試驗時的得棗率更高。從總的干燥效果和干燥特性曲線來看，在預(yù)熱階段加濕有利于后期階段的干燥，因為果皮變軟較早，內(nèi)部水分更容易擴散出來，節(jié)省了干燥總時長，色澤和外形也由干燥時間的縮短而得到改善。

烘干設(shè)備干燥技術(shù)的優(yōu)勢 現(xiàn)熱泵干燥技術(shù)已被用于木材、糧食、果蔬和水產(chǎn)品等農(nóng)副產(chǎn)品，尤其是熱敏性物料。其優(yōu)勢也顯而易見： （1）高效環(huán)保節(jié)能 SMER 值是消耗單位能量所除去濕物料中的水分量，熱泵干燥相較于傳統(tǒng)干燥，前者的 SMER 值比后者的高出很多（熱泵干燥在 1.0～4.0kg/k Wh，傳統(tǒng)干燥在 1.0～4.0kg/k Wh）。由于熱泵干燥設(shè)備中空氣介質(zhì)處于密封環(huán)境中，所以像循環(huán)物料粉塵、揮發(fā)性物質(zhì)及有害氣體等可以經(jīng)過處理后再排放，可減少對環(huán)境帶來的危害。 

（2）易于控制且可調(diào)范圍廣 在熱泵干燥過程中，循環(huán)空氣介質(zhì)的溫濕度及循環(huán)流量可得到精準(zhǔn)及有效的控制，從而實現(xiàn)高品質(zhì)的干燥。

（3）烘干設(shè)備適用物料廣泛 由于熱泵干燥介質(zhì)的溫度范圍（-20～100℃）和相對濕度范圍（15%～80%）的跨度較大，所以多種類型的物料都可使用熱泵干燥。 

（4）綜合經(jīng)濟性高 相對于低溫干燥，烘干設(shè)備初投資小，運行費用低；而對于高溫干燥，熱泵干燥設(shè)備初投資一般高于空氣電加熱裝置、燃?xì)饣蛉济簾犸L(fēng)爐，但是熱泵的能源效率高，且運行費用低，其綜合經(jīng)濟性仍有一定優(yōu)勢。