山東宏川工程材料有限公司主營：排水板，玻纖格柵，鋼塑格柵，塑料格柵，防滲膜，土工格室
鋼塑焊接格柵

（1）首要準確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把暴曬好的基底土中止整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的中央人工協(xié)作整平。

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工協(xié)作機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。

（3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，普通應平鋪，拉直、不得堆疊，不得彎曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接局部每隔1米用8號鐵絲中止穿插聯(lián)接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地上。

（4）第1層土工格柵鋪好后，開端填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其辦法：轎車運砂到工地卸于路基一側，然后用推土機向前趕推，先把路基兩頭2米范圍內填筑0.1m后，把第1層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，阻止兩頭向中心填筑和推進，阻止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要中止程度丈量，防止填筑厚度不平均，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。

（5）第二層土工格柵施工辦法同第1層辦法相同，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑辦法同第1層相同，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處置終了。

（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩頭各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用相同辦法聯(lián)接好，然后開端土方施工作業(yè)，鋪設土工格柵中止邊坡防護，必需每層丈量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。

（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩頭一同鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩外表土下。

（8）路基填筑好后，及時中止邊坡整修，并中止坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。

鋼塑焊接格柵

鋼塑格柵技術指標應用

       適用于加筋土擋土墻、橋臺、邊坡以及路基加筋等，提高軟弱地基承載力，阻抗土體碎裂面的形成。鋼塑復合土工格柵由于其抗拉強度大、變形小的特點，被廣泛的應用于軟基處理和處置路基的不均勻沉降，特別是新舊路基不均勻沉降的處理，鋼塑格柵代替塑料格柵處理的效果更好，是處理路基不均勻沉降的首推材料。在軟土基中采用鋼塑復合土工格柵進行加筋處理，它的網狀結構有利于軟土基的排水；在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結，土基承載力提高。軟土基與鋼塑復合土工格柵共同作用形成嵌鎖體系，受到車載時，兩側豎向應力加大，從而使基底的豎向應力趨于均勻。

鋼塑焊接格柵

設計應用

當土工格柵應用于軟基處理時，在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時，還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。

當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業(yè)標準的基本要求即可，縱橫向極限拉力應不小于20kN/m

當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m

當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵

當用于舊路加寬新舊路結合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵，伸長率≤4%。