轉(zhuǎn)載機(jī)

煤礦轉(zhuǎn)載機(jī)在工作時(shí)，一端與工作面的輸送機(jī)搭接，一端與帶式輸送機(jī)的機(jī)尾相連。它在大型綜采工藝的三機(jī)配套中的作用，是把在采掘面上由刮板機(jī)運(yùn)出的煤炭，由巷道底板升高后，轉(zhuǎn)送到帶式輸送機(jī)上。

帶有軌道并能自己行走的帶式轉(zhuǎn)載機(jī)(俗稱(chēng)道上道轉(zhuǎn)載機(jī))。由許多框架連接組成機(jī)體，框架下面有輪子，故而機(jī)體能在軌道上行走。機(jī)體內(nèi)設(shè)置有軌道和幾十米長(zhǎng)的帶式轉(zhuǎn)載機(jī)，機(jī)身下容納整列礦車(chē)?？盏V車(chē)從巷道的軌道進(jìn)入轉(zhuǎn)載機(jī)的軌道，逐輛裝載，待整列礦車(chē)裝滿(mǎn)后由電機(jī)車(chē)牽引至卸載點(diǎn)。

轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)橋式結(jié)構(gòu)及工作原理

    轉(zhuǎn)載機(jī)橋式是目前煤礦企業(yè)普遍采用的能縱向移動(dòng)的中間轉(zhuǎn)載輸送機(jī)械設(shè)備。轉(zhuǎn)載機(jī)布置于運(yùn)輸巷道中，和刮板機(jī)、帶式輸送機(jī)配套使用，以此完成煤炭外運(yùn)工作。轉(zhuǎn)載機(jī)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，主要組成部分：導(dǎo)料槽、電機(jī)、減速機(jī)、小車(chē)、機(jī)架、刮鏈板、溜槽、機(jī)尾架等。

   其基本工作原理：轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部分依靠橫梁與小車(chē)搭接在可調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)機(jī)尾軌道上；機(jī)尾部分和水平裝載段置于順槽底板上，須保證機(jī)尾槽體和刮板機(jī)可靠搭接；轉(zhuǎn)載機(jī)通過(guò)外力（千斤頂、絞車(chē)等）驅(qū)動(dòng)，隨著工作面的不斷推進(jìn)而移動(dòng)，有效最l大位移約為轉(zhuǎn)載機(jī)和帶式輸送機(jī)機(jī)尾搭接長(zhǎng)度；采煤機(jī)采掘的煤炭通過(guò)刮板機(jī)運(yùn)至轉(zhuǎn)載機(jī)，后經(jīng)轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)至帶式輸送機(jī)上，實(shí)現(xiàn)煤炭外運(yùn)，形成煤流持續(xù)性運(yùn)輸作業(yè)。

轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理

液力藕合器打滑

   原因分析：藕合器內(nèi)液量不足或漏液；轉(zhuǎn)載機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行；鏈條被卡住等。

   解決措施：補(bǔ)充液量；對(duì)漏液部分的密封進(jìn)行修復(fù)；減輕轉(zhuǎn)載機(jī)負(fù)荷（卸掉一部分煤）；疏導(dǎo)鏈條卡塞部位等。

    小結(jié)

   橋式轉(zhuǎn)載機(jī)是綜采工作面的主要中間運(yùn)輸設(shè)備。是現(xiàn)代化煤礦開(kāi)采的主要設(shè)備之一。由于采煤輸送系統(tǒng)工況較惡劣，轉(zhuǎn)載機(jī)發(fā)生故障的概率增多。在使用工作中要針對(duì)性地對(duì)各類(lèi)故障進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做好保養(yǎng)維護(hù)工作，以有效減少各類(lèi)故障的發(fā)生率，提高故障排查解決能力，以此提高轉(zhuǎn)載機(jī)的有效使用率，實(shí)現(xiàn)煤礦企業(yè)的安全高效生產(chǎn).