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瀏陽市南方科技展覽模型有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 教學(xué)模型
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止回閥模型-活塞保護(hù)器模型-2PN-630型泵模型
價(jià)格
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¥1999.00
≥1
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發(fā)貨地 湖南省長(zhǎng)沙市
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精工制造流化床鍋爐3D實(shí)物模型 鍋爐仿真模擬實(shí)訓(xùn)裝置模型 南方實(shí)力打造工業(yè)電站余熱鍋爐模型 瀏陽市南方科技展覽模型有限公司
湖南省長(zhǎng)沙市
商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
分類 展覽展示教學(xué)實(shí)訓(xùn)
規(guī)格 1:5(可定制)
電源 AC220V 5A
材質(zhì) 金屬、亞克力、工程塑料、樹脂
包裝 木箱密封
發(fā)貨地 湖南瀏陽
商品介紹
游梁式抽油機(jī)模型是油田目前主要使用的抽油機(jī)類型,主要由驢頭—游梁—連桿—曲柄機(jī)構(gòu)、減速箱、動(dòng)力設(shè)備和裝備四大部分組成。
工作時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)變速箱、曲柄連桿機(jī)構(gòu)變成驢頭的上下運(yùn)動(dòng),驢頭經(jīng)光桿、抽油桿帶動(dòng)井下抽油泵的柱塞作上下運(yùn)動(dòng),從而不斷地把井中的抽出井筒。
二者雖然建模方法僅根據(jù)試車數(shù)據(jù).nanfangmodel.com,可快速地建立發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)化模型。采用插值算法,有效避免傳統(tǒng)部件級(jí)建模所必須的迭代計(jì)算,縮短了仿真時(shí)間。經(jīng)過測(cè)試,在微機(jī)上單步仿真計(jì)算時(shí)間僅為8 ms,滿足實(shí)時(shí)性要求;采用插值算法還使得模型的框架靈活,可修改維修性很強(qiáng),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)改變或通過試驗(yàn)得到更的穩(wěn)動(dòng)態(tài)特性數(shù)據(jù)后,可通過直接修改穩(wěn)態(tài)插值數(shù)據(jù)文件、適當(dāng)調(diào)整動(dòng)態(tài)系數(shù)插值數(shù)據(jù)文件來達(dá)到模型更新的要求。
研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控系統(tǒng)需要建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型,以開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的半物理仿真試驗(yàn),檢驗(yàn)控制器的性能。目前國(guó)內(nèi)外普遍采用解析法建立發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型,即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中所遵循的氣動(dòng)熱力學(xué)規(guī)律,結(jié)合典型部件的工作特性,建立發(fā)動(dòng)機(jī)非線性模型。采用經(jīng)典的過程式模塊化建模方法成功編寫了通用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能仿真程序;則采用面向?qū)ο蟮募夹g(shù)開發(fā)了更為靈活的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能仿真程序。
燒結(jié)生產(chǎn)仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)模型 高爐煉鐵仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)模型 轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)仿真實(shí)訓(xùn)模型
高中化學(xué)教學(xué)構(gòu)建模型與運(yùn)用模型對(duì)化學(xué)學(xué)習(xí)起著非常重要的作用。 所謂模型是根據(jù)已知的事實(shí)建立的對(duì)研究對(duì)象簡(jiǎn)潔的仿真性的表述。有了模型,我們就可以進(jìn)行粗略的理論計(jì)算,解釋研究對(duì)象的規(guī)律,作出科學(xué)的猜測(cè),利用模型可以揭示原型的形態(tài)、特征和本質(zhì),建立科學(xué)模型和由模型來研究問題,是連接理論和應(yīng)用的橋梁,使抽象問題具體化。一方面,在模型思維中,我們可以從原型出發(fā),根據(jù)某一特定目的,抓住原型的本質(zhì)特征,對(duì)原型進(jìn)行抽象,把復(fù)雜的原型客體加以簡(jiǎn)化和純化,建構(gòu)一個(gè)能反映原型本質(zhì)聯(lián)系的模型,并進(jìn)而通過對(duì)模型的研究獲取原型的信息,為形成理論建立基礎(chǔ)。另一方面,高度抽象化的科學(xué)概念.nanfangmodel.com、假說和理論要正確體現(xiàn)其認(rèn)識(shí)功能,具體化為某個(gè)特定的模型,才能發(fā)揮理論指導(dǎo)實(shí)踐的作用。還有一些不便直接接觸的實(shí)物研究也需要模型來幫助理解(如細(xì)胞結(jié)構(gòu))。我們進(jìn)行化學(xué)教學(xué)建構(gòu)模型,讓學(xué)生去體驗(yàn)建構(gòu)模型的過程。物質(zhì)結(jié)構(gòu)與性質(zhì)這個(gè)模塊,給我們提供很多的素材,我們可以借用這些素材來讓學(xué)生體驗(yàn)建構(gòu)模型的過程。例如:學(xué)生動(dòng)手制作晶胞模型并拼制成晶體模型和許多分子的空間構(gòu)型。
復(fù)興號(hào)CR400AF型動(dòng)車組乘務(wù)模擬培訓(xùn)模擬艙廠家源頭發(fā)貨廠價(jià)直銷
戰(zhàn)場(chǎng)仿真,是利用計(jì)算機(jī)軟件的強(qiáng)大模擬功能,基于先進(jìn)的仿真技術(shù)和開發(fā)環(huán)境,對(duì)軍事作戰(zhàn)領(lǐng)域內(nèi)的各種作戰(zhàn)條件、武器裝備、等進(jìn)行逼真的模擬,形成一個(gè)虛擬的“數(shù)字化”戰(zhàn)場(chǎng),以便進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練和作戰(zhàn)效能分析。在虛擬的戰(zhàn)場(chǎng)中存在大量的實(shí)體模型,如坦克車輛武器裝備等,這些模型是戰(zhàn)場(chǎng)仿真的重要組成部分。對(duì)模型進(jìn)行合理有效的管理直接影響到戰(zhàn)場(chǎng)仿真體系的真實(shí)性和性,影響整個(gè)體系的運(yùn)行能力。為了更加有效地對(duì)這些模型進(jìn)行管理和重用,同時(shí)也為了加快建模速度,需要建立一個(gè)模型庫管理系統(tǒng)來對(duì)這些模型、組成模型的元件以及建模所用到的紋理等進(jìn)行管理,并實(shí)現(xiàn)三維模型或者元件的標(biāo)準(zhǔn)化。因而建立實(shí)體模型庫管理系統(tǒng)是開發(fā)具有逼真性擴(kuò)展性戰(zhàn)場(chǎng)仿真體系的前提和重要工作。
物理模型轉(zhuǎn)換的方法很多,但從上述幾種不難看出模型轉(zhuǎn)換它不僅為我們提供了一種解題的方法和思路,而且也為我們培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維提供了一條有效的途徑,在進(jìn)行模型轉(zhuǎn)換的訓(xùn)練中,或是創(chuàng)設(shè)了全新的物理情景,或是變換了思維角度,分解了物理過程,這種創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)訓(xùn)練,必然對(duì)學(xué)生創(chuàng)造性思維能力的發(fā)展大有裨益。
工作時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)變速箱、曲柄連桿機(jī)構(gòu)變成驢頭的上下運(yùn)動(dòng),驢頭經(jīng)光桿、抽油桿帶動(dòng)井下抽油泵的柱塞作上下運(yùn)動(dòng),從而不斷地把井中的抽出井筒。
二者雖然建模方法僅根據(jù)試車數(shù)據(jù).nanfangmodel.com,可快速地建立發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)化模型。采用插值算法,有效避免傳統(tǒng)部件級(jí)建模所必須的迭代計(jì)算,縮短了仿真時(shí)間。經(jīng)過測(cè)試,在微機(jī)上單步仿真計(jì)算時(shí)間僅為8 ms,滿足實(shí)時(shí)性要求;采用插值算法還使得模型的框架靈活,可修改維修性很強(qiáng),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)改變或通過試驗(yàn)得到更的穩(wěn)動(dòng)態(tài)特性數(shù)據(jù)后,可通過直接修改穩(wěn)態(tài)插值數(shù)據(jù)文件、適當(dāng)調(diào)整動(dòng)態(tài)系數(shù)插值數(shù)據(jù)文件來達(dá)到模型更新的要求。
研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控系統(tǒng)需要建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型,以開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的半物理仿真試驗(yàn),檢驗(yàn)控制器的性能。目前國(guó)內(nèi)外普遍采用解析法建立發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型,即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中所遵循的氣動(dòng)熱力學(xué)規(guī)律,結(jié)合典型部件的工作特性,建立發(fā)動(dòng)機(jī)非線性模型。采用經(jīng)典的過程式模塊化建模方法成功編寫了通用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能仿真程序;則采用面向?qū)ο蟮募夹g(shù)開發(fā)了更為靈活的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能仿真程序。
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物理模型轉(zhuǎn)換的方法很多,但從上述幾種不難看出模型轉(zhuǎn)換它不僅為我們提供了一種解題的方法和思路,而且也為我們培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維提供了一條有效的途徑,在進(jìn)行模型轉(zhuǎn)換的訓(xùn)練中,或是創(chuàng)設(shè)了全新的物理情景,或是變換了思維角度,分解了物理過程,這種創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)訓(xùn)練,必然對(duì)學(xué)生創(chuàng)造性思維能力的發(fā)展大有裨益。
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