晉中SP水性彩繪路面 美地寶
四、色彩豐富豐富的色彩充分彌補了傳統(tǒng)瀝青路面顏色單一的不足，美化了道路景觀環(huán)境。五五、施工便捷在原有瀝青路面上直接施工，施工周期短、恢復(fù)通行快。

防滑系數(shù)≥70;構(gòu)造深度>1.2mm，厚度:;5mm，表面平整度1㎡≤5mm。
一：礫石的簡介礫巖是一種沉積巖，由從母巖上破碎下來的，顆粒直徑大于2毫米的碎屑，經(jīng)過搬運、沉積、壓實、膠結(jié)而形成的巖石，多用于連接各個景觀、構(gòu)景物、修剪植物等，由它鋪成的小路不僅干爽、穩(wěn)固、堅實，而且還為植物提供了的掩映效果。礫石是造園師頗為偏愛的一種設(shè)計材料。礫石對于大眾而言，驚艷的印象大概是日式景觀中的枯山水。以石勾勒，代表枯盡的江河湖海，真可謂以小見大，以微顯著手法的翹楚了，詩意、禪意盡在一石之間。 二、彩色警示防滑路面技術(shù)指標 防滑系數(shù)≥70;構(gòu)造深度>1.2mm，厚度:;5mm，表面平整度1㎡≤5mm

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一陰一陽，一動一靜，參乎造化，迥出天機，相映成趣，相得益彰，的美學辯證法和宇宙觀在此得到極好的展現(xiàn)。在這種陰陽互動的配置中，正體現(xiàn)了無處不在的生命的道，這是萬事萬物的生存法則、世界運動變化的動力、精神世界的本質(zhì)根源。從中我們發(fā)現(xiàn)了宇宙的動力構(gòu)成和內(nèi)在節(jié)奏——陰陽化合、動靜相生。綜上可見，“石”是“質(zhì)有而趣靈”（宗炳語）的集中體現(xiàn)，它以形質(zhì)之有，而作為“道”的供養(yǎng)之資。
四、色彩豐富豐富的色彩充分彌補了傳統(tǒng)瀝青路面顏色單一的不足，美化了道路景觀環(huán)境。五五、施工便捷在原有瀝青路面上直接施工，施工周期短、恢復(fù)通行快。 抗沖擊韌性，車輛行駛的震動以及路面的輕微變形，要求粘結(jié)不能是脆性材料，否則很容易開裂和爆裂、脫落，要對路面正常維護

板石：具有板狀構(gòu)造，沿板理面可剝成片，可作裝飾材料用，經(jīng)過輕微變質(zhì)作用形成的淺變質(zhì)巖統(tǒng)稱為板石。石材的物理、化學特點顏色與紋理石材的顏色與其所含的礦物成份密切相關(guān)?；◢徥念伾饕獩Q定于長石的顏色和數(shù)量。不同品種的長石呈現(xiàn)不同的顏色。鉀長石呈肉紅色和灰白色，所以當巖石中含有較多的鉀長石時常呈紅色，廣西的“楓葉紅”、山西的“貴妃紅"、印度的“印度紅”等。應(yīng)當注意的是許多含鉀長石的紅色花崗石在陽光的照射下會逐漸褪色，或是在較高的溫度下也發(fā)生褪色現(xiàn)象。 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時，路面構(gòu)造深度越深，接觸點就越好
七、高延展性高分子聚合物與瀝青有相同的膨脹系數(shù)，有效的防止涂層龜裂