天津同豪汽車銷售有限公司主營：汽車,汽車配件
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D530項目歷時3年。天錦的研發(fā)過程借鑒了東風天龍的研發(fā)過程，采用了基于項目的管理方式，在研發(fā)過程中導入了先進的商品開發(fā)流程，并由東風研發(fā)人員自主研發(fā)。

東風天錦，做為東風商用車公司推出的精品力作，在其研發(fā)過程中采用了很多先進的技術。如駕駛室密封設計、發(fā)動機電控共軌技術、

車架孔位標準化設計、底盤管束化設計等。其中，孔位標準化和底盤管束化兩項設計屬于國內首創(chuàng)，方便改裝，降低了改裝成本，

提高了產(chǎn)品的系統(tǒng)化和通用戶程度。而且，為了為了方便改裝，東風天錦前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝接口。

東風天錦系列車型有40多個品種。適合于城市和省際的貨物運輸。天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場，客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會形象。

自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉。

導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。

東風天龍將迎來480馬力發(fā)動機天龍啟航版

相信近日大家已經(jīng)聽到不少的傳聞，東風天龍將迎來搭載480馬力發(fā)動機的天龍啟航版，來填補大馬力東風天龍產(chǎn)品線公路牽引車的空白。也許是東風的步伐邁的太穩(wěn)重，不過終究它還是來了。近日，成都市場已有480馬力的天龍啟航版新車已經(jīng)到店，先睹為快。

在東風天龍過去的產(chǎn)品體系內，大馬力段一直處于空白狀態(tài)。作為西南地區(qū)當之無愧的霸主，東風天龍不可能缺少這樣的技術和實力。也許是前進的步子邁的太穩(wěn)重，天龍的大馬力車型遲遲不肯現(xiàn)身。然而，在潛移默化的市場需求變化中，變化是2017的敲門磚，東風在2017年終于帶來了480馬力的天龍啟航版。