濟(jì)南正宇升降機(jī)械有限公司主營(yíng)：移動(dòng)式升降機(jī),固定式升降機(jī),剪叉式升降機(jī),鋁合金升降平臺(tái),移

登車橋在每次轉(zhuǎn)向時(shí)最后面的登車橋受到轉(zhuǎn)向牽引作用致使輪胎在路面上發(fā)生滑動(dòng)造成與地面之間大量的橫向摩擦。此外結(jié)構(gòu)和運(yùn)行系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向時(shí)還會(huì)受到其他復(fù)雜力作用導(dǎo)致整輛掛車更大程度的磨損。

如果使用了適用于雙軸或三軸懸掛系統(tǒng)的自轉(zhuǎn)向車橋就完全不會(huì)發(fā)生類似情況。安裝了自轉(zhuǎn)向登車橋的掛車半掛車在轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎再也不會(huì)與路面產(chǎn)生大量有害摩擦而是隨著行駛方向的改變?cè)诼访嫔线M(jìn)行純滾動(dòng)。這就意味著有效地降低輪胎的直接磨損。試驗(yàn)證明使用自轉(zhuǎn)向登車橋的輪胎壽命能達(dá)到剛性懸掛登車橋輪胎壽命的兩倍。另外后軸輪胎的磨損情況又大不相同在相同的運(yùn)行條件下不使用自轉(zhuǎn)向車轎的輪胎磨損速度要快三到四倍。顯而易見使用自轉(zhuǎn)向登車橋所支出的額外費(fèi)用很快就會(huì)得到補(bǔ)償。使用自轉(zhuǎn)向登車橋的半掛車操作靈活而且轉(zhuǎn)向時(shí)所需道路寬度較窄適用于多種場(chǎng)合需要。實(shí)驗(yàn)表明相同車身長(zhǎng)度同等載荷的半掛車使用了自轉(zhuǎn)向車轎后在轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑可減小約10%。

隨著天氣逐漸變暖,氣溫在逐漸增高,當(dāng)然液壓登車橋設(shè)備也會(huì)覺得熱,在使用的時(shí)候由于摩擦升溫,也會(huì)造成溫度過(guò)高.液壓登車橋的液壓油就會(huì)在使用過(guò)程溫度升高.如果溫度一直接過(guò)高的情況下,很容易造成部件的損壞,所以如果您的設(shè)備在使用的過(guò)程中,溫度過(guò)高也一定要注意避暑降溫.降溫的方法有很多.

1、降低使用頻率,使用頻率過(guò)高是設(shè)備溫度高的一個(gè)重要原因.可以在夏季的時(shí)候減少設(shè)備的使用頻率,這樣液壓油就有了充分的冷卻時(shí)間.

2、選擇溫度低的工作環(huán)境,比較貨梯可以選擇給工作車間安裝空調(diào)等外部降溫措施.

3、擴(kuò)大油箱和液壓油的容量,這樣液壓油在使用的過(guò)程中可以使溫度降低.

以上就是三種有效的方便的降低液壓登車橋溫度的方法,客戶可以根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇.如果這些還不能解決您的問(wèn)題,可以與我們聯(lián)系,我們的工程人員會(huì)根據(jù)你的使用需求定制合理的解決辦法.

 

8噸固定式液壓登車橋，也稱為8噸集裝箱裝車平臺(tái)，它在叉車和貨車車廂之間搭起一座橋梁，有了它，叉車和手動(dòng)搬運(yùn)車可以直接進(jìn)入貨車車廂內(nèi)部，進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

   8噸固定式液壓登車橋-集裝箱裝車平臺(tái)額定載重8噸，標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2000*2000*600（mm）（長(zhǎng)*寬*高）和2500*2000*600（mm）兩種，自身重量900kg，一種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的8噸固定式液壓登車橋適用于額定載重4噸及以下爬坡能力15%以上的各種叉車，第二種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的適用于額定載重4噸及以下爬坡能力12%以上的各種叉車。一種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的液壓登車橋比第二種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的液壓登車橋?qū)Σ孳嚺榔履芰Φ囊蟾咝?，主要是由于?biāo)準(zhǔn)尺寸的登車橋坡度大的緣故。

  我們的8噸固定式液壓登車橋-集裝箱轉(zhuǎn)出平臺(tái)特點(diǎn)：

   1.  采用模塊化設(shè)計(jì)，維修和更換配件簡(jiǎn)單。

  2.  配備維修支撐桿、防軋裙板、橡膠防撞墊、漏電保護(hù)等多重保護(hù)措施。

  3. 減小各連接部位間縫隙，讓液壓搬運(yùn)車無(wú)阻礙上下登車橋。