變頻器報輸入缺相在運行過程中會發(fā)生各種各樣的故障，我們在面對這些故障時要冷靜分析。變頻器報輸入缺相發(fā)生故障時，通常可以立即對其進(jìn)行糾正以繼續(xù)運行。下面列出了故障代碼及其相應(yīng)的名稱，故障原因的描述以及可能采取的糾正措施。 過壓保護(hù)⑴變頻器在減速過程中出現(xiàn)過壓保護(hù)，是由于負(fù)載慣性較大所致，此時應(yīng)延長減速時間，若仍無效，可加裝制動單元和制動電阻來消耗能量⑵因更換電源板或主控板所引起的過壓保護(hù)，需要調(diào)整vpn參數(shù)電阻，⑶輸入電源電壓高于變頻器額定電壓較多。

變頻器報輸入缺相常見故障維修：
1.過電壓為直流母線電壓超過值。監(jiān)視AC線路是否存在高線路電壓或瞬態(tài)情況。變頻器報輸入缺相再生也可能導(dǎo)致母線過電壓。延長減速時間或安裝動態(tài)制動選件。 斷路器，接觸器及電力電子器件是否完好，導(dǎo)線接頭有無接觸不良或松脫，????????(2)控制回路接線錯誤，變頻器未正常起動以說明書為依據(jù)，認(rèn)真核對控制回路接線，找出錯誤處并加以糾正，2，電動機(jī)不能升速???(1)交流電源或變頻器輸出缺相?電源缺相使變頻器輸出電壓降低。

2.電機(jī)過載為內(nèi)部電子過載跳閘。通過[故障配置1]啟用/禁用。電機(jī)負(fù)載過大。減少負(fù)載，使變頻器報輸入缺相輸出電流不超過[Motor NP FLA]設(shè)置的電流。 因此在頻率的調(diào)節(jié)范圍以及變頻后電動機(jī)特性改善等方面，都具有明顯優(yōu)勢，目前使用最多的變頻器均屬于交-直-交變頻器，其組成方框圖如圖所示，圖交-直-交變頻器主電路方框圖(1)根據(jù)直流環(huán)節(jié)的儲能方式來分，交-直-交變頻器又可分為電壓型和電流型兩種。

3.變頻器報輸入缺相散熱片OvrTemp為散熱器溫度超過[變頻器溫度]的100％。先確認(rèn)未超過環(huán)境溫度。再檢查風(fēng)扇。檢查是否有多余的負(fù)載。 2，V/F比值過大這個有些變頻器也叫轉(zhuǎn)矩提升，這個參數(shù)設(shè)定過大了，有時候反而會無法正常啟動，適當(dāng)減少了會解決問題3，矢量控制參數(shù)不匹配在矢量控制模式下，電機(jī)的內(nèi)阻，電感等參數(shù)需要精密測量，和變頻器的矢量參數(shù)需要配合好。

4.過電流為變頻器報輸入缺相輸出電流已超過硬件電流限制。檢查編程。檢查是否有過載，直流升壓設(shè)置不正確，直流制動電壓設(shè)置過高或其他原因造成的電流過大。

5.變頻器報輸入缺相接地故障為接地路徑大于驅(qū)動器額定值的25％。檢查電動機(jī)和變頻器報輸入缺相輸出端子的外部接線是否接地。 方法是通過開關(guān)角α(30°-60°)及調(diào)制深度α=正弦波幅值／三角波幅值(2)PWM的調(diào)制方法控制①同步調(diào)制在開關(guān)頻率較低時，可以保證輸出波形的對稱性，但在較低頻率時，載波數(shù)量顯得稀疏，從而產(chǎn)生電流波形脈動諧波加大。

6.變頻器報輸入缺相超速限制為滑差補(bǔ)償或總線調(diào)節(jié)之類的功能已嘗試增加輸出頻率調(diào)整，使其大于[超速限制]中設(shè)置的輸出頻率調(diào)整。消除過多的負(fù)載或大修條件，或增加[超速限制]。 來推算是否接近其使用壽命，電源電路板給控制回路，IPM驅(qū)動電路和表面操作顯示板以及風(fēng)扇等提供電源，這些電源一般都是從主電路輸出的直流電壓，通過開關(guān)電源再分別整流而得到的，因此，某一路電源短路，除了本路的整流電路受損外。 aldfkhgoesigv