東莞希思克傳動(dòng)科技有限公司主營：直線導(dǎo)軌,滾珠絲桿,直線模組,直線電機(jī),絲桿支撐座

線性馬達(dá)走刀驅(qū)動(dòng)器的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)：

1、走刀速率范疇寬?？蓮?（1）m/s到20m/min左右，數(shù)控機(jī)床的快放速率已達(dá)208m/min，而傳統(tǒng)式數(shù)控車床快放速率<60m/min，通常為20～30m/min。2、速率特點(diǎn)好。速率誤差達(dá)到（1）0.01%下列。3、瞬時(shí)速度大。線性馬達(dá)較大瞬時(shí)速度達(dá)到30g，數(shù)控機(jī)床的走刀瞬時(shí)速度已達(dá)3.24g，激光加工機(jī)的走刀瞬時(shí)速度已達(dá)5g，而傳統(tǒng)式數(shù)控車床走刀瞬時(shí)速度在1g下列，通常為0.3g。4、精度等級(jí)高。選用光纖傳感器反饋控制，精度等級(jí)達(dá)到0.1～0.01（1）mm。運(yùn)用前饋控制的平行線電機(jī)驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件可降低偏差200倍左右。因?yàn)榻∩磉\(yùn)動(dòng)構(gòu)件的動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)好，沒有響應(yīng)靈巧，再加刀具半徑補(bǔ)償操縱的精細(xì)化管理，可保持氧化硅操縱。5、行程安排不受到限制。傳統(tǒng)式的滾珠絲杠傳動(dòng)系統(tǒng)受滾珠絲杠生產(chǎn)制造加工工藝限定，通常4～6m，更的行程安排必須接線滾珠絲杠，不管從生產(chǎn)制造加工工藝還是在特性上也不理想化。而選用平行線電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，電機(jī)定子可加長，且生產(chǎn)制造加工工藝簡易，現(xiàn)有大中型高速加工中心X軸將近40m左右。6、構(gòu)造簡易、健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定、噪音小，健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件磨擦小、損壞小、使用期長、可以信賴。

線性馬達(dá)在交通行業(yè)的應(yīng)用

線性馬達(dá)是一款將電能直接轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)，而不需根據(jù)任何中間變換機(jī)構(gòu)的電機(jī)。城市軌道系統(tǒng)選用希思克達(dá)機(jī)器人線性電機(jī)傳動(dòng)的特點(diǎn)已被愈來愈多的人所了解，現(xiàn)階段全世界已有7個(gè)城市地區(qū)陸續(xù)建好了選用線性馬達(dá)汽車的城市軌道系統(tǒng)。

線性馬達(dá)汽車是當(dāng)今社會(huì)先進(jìn)的城市軌道移動(dòng)設(shè)備，因?yàn)檫x用線性電機(jī)牽引技術(shù)而出名。線性電機(jī)汽車的基本原理是固定在轉(zhuǎn)向架的定子根據(jù)交流電流，導(dǎo)致移動(dòng)磁場(chǎng)，根據(jù)相互作用力，使固定在道床上的展開轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場(chǎng)，根據(jù)磁力，達(dá)到軌道汽車的運(yùn)行和制動(dòng)。

運(yùn)用線性馬達(dá)火車的牽引已不再依賴于輪軌的黏著作用，不需要中間的傳動(dòng)裝置，而是直接由轉(zhuǎn)向架與線路的相互作用力而產(chǎn)生，線性馬達(dá)汽車擁有坡度強(qiáng)、轉(zhuǎn)穹半徑小，噪聲低、環(huán)境污染小、低成本、車輛占地小等特點(diǎn)。

中美貿(mào)易戰(zhàn)的升級(jí)下，線性馬達(dá)在市場(chǎng)上面臨哪些挑戰(zhàn)

①、產(chǎn)品差異很大

依據(jù)“十三五規(guī)劃”方案，中國興盛的小品牌伺服電機(jī)生產(chǎn)商如鳳毛麟角般出現(xiàn)，外資企業(yè)品牌生產(chǎn)商也在提升對(duì)中國銷售市場(chǎng)的資金投入?？墒?，目前還沒有以統(tǒng)一的規(guī)范開展方案和管理方法。不管產(chǎn)品的構(gòu)造、外型或性能參數(shù)等方面，他們都呈現(xiàn)出自身的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這種情況不利于各種業(yè)務(wù)的發(fā)展。例如，如果出現(xiàn)問題，一定派遣專門人員到現(xiàn)場(chǎng)解決問題。

②、銷售市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品作用提出了更高的要求

隨著我國工業(yè)領(lǐng)域各行業(yè)的快速發(fā)展，要求生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量越來越高，對(duì)機(jī)器的性能、速度和精度的要求也在逐步提高，尤其是對(duì)數(shù)控機(jī)床、半導(dǎo)體集成設(shè)備等機(jī)器。伺服和絲杠的主要組合也是由于逐漸不能滿足這些要求，這導(dǎo)致了線性馬達(dá)的快速增長。伺服電機(jī)在性能、速率、精度等層面不斷發(fā)展，不斷提升，尤其是我國品牌。

③、我國控制技術(shù)有待提高

海外線性馬達(dá)的發(fā)展趨勢(shì)比在我國早。現(xiàn)階段，直線電機(jī)早已在精密機(jī)床等生產(chǎn)設(shè)備上獲得很高質(zhì)量的運(yùn)用，但在我國直線電機(jī)還處在起步階段。我國工程師對(duì)線性馬達(dá)的應(yīng)用還不熟悉，缺乏豐富的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我國的控制技術(shù)與海外相比之下有一定差別。因此，在現(xiàn)階段，選擇海外品牌直線電機(jī)是主流。

④、定價(jià)太高

國外品牌占中國線性馬達(dá)市場(chǎng)60%以上，如上銀、CPC（直得）、雅科貝思等。國產(chǎn)品牌多而雜，而且不出類拔萃。盡管價(jià)錢遠(yuǎn)低于進(jìn)口產(chǎn)品，但在技術(shù)性、生產(chǎn)制造加工工藝和品質(zhì)上仍需改善，仍未獲得廣大生產(chǎn)商的普遍認(rèn)同。因此，我國大部分的客戶主要還是以采購?fù)赓Y品牌為主。絕大部分海外直線電機(jī)全是進(jìn)口的，因此價(jià)錢始終很高。與伺服電機(jī)和滾珠絲杠的組合相比之下，線性馬達(dá)的價(jià)格非常高，影響了部分廠家的需求。