翅片管

鋼鋁復(fù)合翅片管由耐壓的基管和鋁管在專用的機(jī)床上冷軋復(fù)合成型，克服了鋁和其它金屬不能焊接的缺點(diǎn),也叫雙金屬翅片管,換熱管，散熱管，軋片管。它

（3） 空氣阻力小。鋼鋁復(fù)合翅片管加工成型后翅片表面光滑無褶皺?？諝饪梢詮某崞g距內(nèi)輕易穿透。

（4） 接觸熱阻低。實(shí)踐證明，鋼鋁復(fù)合翅片管在210度以下的工作環(huán)境中接觸熱阻幾乎為零。低接觸熱阻是傳熱的性能保證。

（5） 散熱面積大。鋼鋁復(fù)合翅片管翅化比大可達(dá)22.7。單位散熱面積遠(yuǎn)大于常規(guī)繞片散熱管。

（6） 使用壽命長。鋼鋁復(fù)合翅片管在加工的過程中，基管和鋁翅片緊密的復(fù)合成一體。并在基管表面形成0.5mm厚的一層包覆層，保護(hù)基管不與外界環(huán)境空氣接觸，可提高使用壽命。

（7） 鋼鋁復(fù)合翅片管還具有不易結(jié)塵，不易結(jié)垢。易清洗和排除表面積水，對溫度的特變有良好的抗力，能長期保持良好的傳熱性能等特點(diǎn)。

翅片管

此外，當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)排氣通過螺旋翅片管向管內(nèi)蒸汽傳熱時，盡管螺旋翅片管強(qiáng)化了受熱面的傳熱能力，但也使管外翅片工作在惡劣的高溫環(huán)境中，使得管外螺旋翅片的溫度往往較高，可能超過材料所允許的耐溫極限，造成翅片被燒壞。對余熱鍋爐而言，其高壓過熱器與再熱器受熱面因管外氣和管內(nèi)工質(zhì)溫度均較高?如設(shè)計時翅片高度不合理，則螺旋翅片外端的溫度，通常稱為翅端溫度，可能超過翅片材料的允許溫度，從而導(dǎo)致翅片因超溫?zé)龤?，影響余熱鍋爐的運(yùn)行可靠性。 綜上所述，必須對不同結(jié)構(gòu)的翅片管及翅片管受熱面的傳熱與阻力特性、螺旋翅片的溫度分布等進(jìn)行研究，為翅片管的結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及翅片管受熱面的優(yōu)化設(shè)計提供設(shè)計計算方法。

翅片管

翅片管散熱器在干燥設(shè)備運(yùn)行中，在循環(huán)干燥處理過程中，因?yàn)楦邷囟瓤諝膺_(dá)到或接近飽和的狀態(tài)，高溫高濕的環(huán)境下不會帶走物料中的水分，因此達(dá)到飽和狀態(tài)，停止蒸發(fā)。在這種狀態(tài)下繼續(xù)干燥沒有效果，應(yīng)該排除。

翅片管散熱器回風(fēng)溫度如何計算

如果物料含水量比較高，在短時間內(nèi)容易造成外界熱空氣飽和的場合，均采用全新風(fēng)干燥，即空氣經(jīng)翅片管換散熱器加熱后，把達(dá)到溫度的熱空氣送入干燥器，同時由另一側(cè)排出，在隧道式烘道內(nèi)，熱空氣的流向與物料的流量相逆流。