東莞市嘉齒機(jī)械制造有限公司主營：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動配件

如何讓傘齒輪減速機(jī)發(fā)揮其本身的價值

傘齒輪減速機(jī)所選用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但不要運(yùn)用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的設(shè)備對比艱難，一旦設(shè)備不妥就會加大載荷量，簡單形成軸承的損壞，甚至?xí)纬奢敵鲚S的開裂。

傘齒輪減速機(jī)的固定非常重要，要確保平穩(wěn)和結(jié)實(shí)，一般來說咱們應(yīng)將蝸輪減速機(jī)設(shè)備在一個水平根底或底座上，一起排油槽的油應(yīng)能掃除，且冷卻空氣循環(huán)流通。

傘齒輪減速機(jī)的固定欠好、根底不可靠時，就會呈現(xiàn)形成、振蕩等表象，也會使得軸承和齒輪遭到不必要的危害。傳動聯(lián)接件在必要時應(yīng)加裝防護(hù)設(shè)備，例如聯(lián)接件上有接觸物或運(yùn)用齒輪、鏈輪傳動等，若是輸出軸接受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。

傘齒輪應(yīng)用較廣泛的原因有哪些？

齒輪是常用的機(jī)械零件，發(fā)展歷史悠久。如今齒輪種類眾多，功能用途各不相同。在眾多齒輪中傘齒輪的應(yīng)用比較常見，主要原因是傘齒輪可降低機(jī)械設(shè)備的動和噪音。

傘齒輪傳動時是一種連續(xù)嚙合狀態(tài)的傳動方式，可以極大程度的降低間斷傳動時的震動和沖傘齒輪是一種可以按穩(wěn)定傳動比平穩(wěn)、低噪音傳動的傳動零件，在不同的地區(qū)有不同的名字，又叫弧齒傘齒輪、弧齒錐齒輪、錐齒輪、圓弧錐齒輪、傘齒輪等。傘齒輪傳動，傳動比穩(wěn)定，圓弧重疊系數(shù)大，承載能力高，傳動平穩(wěn)平順，工作可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)能省料，節(jié)省空間，耐磨損，壽命長，噪音小。

詳解如何計算傘齒輪的強(qiáng)度

傘齒輪的強(qiáng)度計算算起來比較復(fù)雜點(diǎn)，很多朋友都再問我們怎么計算，下面就給大家介紹下：

為提高傘齒輪的承載能力，要計算下齒輪的參數(shù)和系數(shù)，對齒輪進(jìn)行設(shè)計。由于表面上的硬化技術(shù)，齒輪的承載能力能得到提高，對于齒輪齒面的計算，小的齒輪可以用赫茲應(yīng)力公式計算。

計算傘齒輪面齒根合成應(yīng)力的計算，考慮到接觸強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度，確定齒輪的幾何參數(shù)、材料、許用疲勞強(qiáng)度及齒輪的硬度曲線和齒面的硬化層深度。隨模數(shù)的不斷增大，齒高和齒輪當(dāng)時接觸半徑增大，應(yīng)力的危險點(diǎn)已不在齒輪硬化層的表面層，而是在內(nèi)部的某一個深度。例如：中心距A=1000(mm)，I=3的齒輪箱的大齒輪，應(yīng)力危險齒面以下應(yīng)力分布及其強(qiáng)度計算的研究，提出了“三向應(yīng)力理論“：齒面以下受三向單個應(yīng)力組成的合成應(yīng)力作用，應(yīng)用主延伸假設(shè)得到包括齒面應(yīng)力在內(nèi)的齒截面的應(yīng)力分布曲線，能反映出齒面的能力。