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鉛酸免維護蓄電池銷售客服

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北京凱力威科技有限公司

銷售部經(jīng)理：孫順 

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Phoenix蓄電池有許多優(yōu)良特性
1、免維護。
2、無泄露。
3、低自放電。
4、可在大范圍溫度內(nèi)使用。
5、長壽命。
6、高放電設計。
結構
單體電池由正極板、負極板、隔板、和端子組成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體，并配以ABS上蓋。
1、極板：正負極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可快速充電。 2、隔板：用高耐久性的超細玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導性。 3、安全閥：由特殊橡膠制成，當過充后內(nèi)壓加大引起氣體過多時，安全閥可開啟。 4、殼體及上蓋：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。
鳳凰蓄電池的放電特性
1、放電時間與放電電流：電池容量通過放電電流及到終止電壓的時間的乘積。 2、溫度對容量的影響：電池容量受環(huán)境溫度及放電時率的影響，低溫度可減少容量的損失，反之高溫可損害電池壽命。3、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個月不使用，每天的自放電約0.1%（20℃）以下表為充電時間間隔。 4、循環(huán)使用壽命：循環(huán)次數(shù)受放電深度、作業(yè)溫度及充電方式的影響

重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高
自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
獨特配方，深放電恢復性能優(yōu)良
采用高純度原材料，嚴格的生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)品的各項指標一致性好
采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和極高的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長
滿荷電出廠，使用方便,安全防爆 .

蓄電池的結構認知與檢修

【任務要求】

1.了解蓄電池的結構特點；

2.掌握蓄電池的安裝位置和結構組成；

3.掌握蓄電池的修程。

4.獨立進行蓄電池的維護。

【任務準備】

1.場地準備：城軌交通車輛檢修實訓中心，多媒體教學設備。

2.工具準備：扭力扳手，數(shù)字萬用表，110V直流電源表。

3.物品準備：蒸餾水，橡膠密封條，壓縮空氣，刷子。

4.建議課時：6課時。

【知識導航】

一、系統(tǒng)結構概述

（一）蓄電池箱結構

蓄電池箱采用抽屜式結構或小車結構，箱體安裝在車下，保證蓄電池不受灰塵水分的侵擾并且通風良好，易于取出檢修維護。打開蓄電池箱蓋的門鎖與防脫落部件后，可以將蓄電池下箱或小車拉出，進行蓄電池的現(xiàn)場維護，保養(yǎng)以及更換零部件。也可將蓄電池下箱或小車用叉車運至維護車間進行地面充放等維護保養(yǎng)工作。蓄電池箱體各種結構還要保證車輛運行過程中，蓄電池固定良好，箱門不會松脫打開造成事故。以下以抽屜式結構為例講述：

1.上箱總成

上箱總成為一個不銹鋼箱子，內(nèi)含：滑動導軌系統(tǒng)的固定導軌；允許電纜穿過蓄電池箱體的密封接頭和連接器的插座； 用于測量蓄電池箱內(nèi)溫度的傳感器；所有必需的電氣部件，包括內(nèi)部電纜、端子排、動力線和控制線的接線端子、連接器插頭和插座、密封接頭等。

2.下箱總成

下箱總成用于安放蓄電池組的部件。該部分是一個不銹鋼構架，包括：1個把手，維修人員用它能將蓄電池下箱拉開；熔斷器、熔斷器安裝座；蓄電池部件的緊固件；蓄電池模塊及其連接和緊固部件；所有必需的電氣部件，包括內(nèi)部電纜、端子排、連接器插頭和插座等。防止觸電危險的標志。

3.蓄電池電氣箱

蓄電池組與其周邊相關的電氣元件通常裝在不同的箱體內(nèi)，防止電氣元件動作產(chǎn)生的電火花引發(fā)可燃氣體，避免蓄電池工作產(chǎn)生的腐蝕性氣體、液體影響電氣元件。

（二）蓄電池

蓄電池是將化學能與電能互相轉換的裝置，它把電能轉變?yōu)榛瘜W能儲存起來，使用時再把化學能轉變?yōu)殡娔?，而且變換的過程是可逆的，以上兩個過程分別叫做蓄電池的充電與放電過程。

根據(jù)極板所用材料和電解液性質(zhì)的不同，蓄電池一般可分為酸性（鉛）蓄電池和堿性蓄電池兩大類，常見的蓄電池有：堿性蓄電池（鎘鎳蓄電池）、酸性蓄電池或鉛酸蓄電池等。

1.鎘鎳堿性蓄電池

某些城市軌道交通車輛采用鎘鎳堿性蓄電池（GN-100)組，由74個蓄電池串聯(lián)，每個蓄電池標稱電壓為1.25V，容量為100A.h，蓄電池組的標稱電壓為92.5V。

（1）其型號意義為：

GN－100型；

G－鎘（負極板材料）；

N－鎳（正極板材料）；

100－蓄電池容量（A·h）

蓄電池主要由兩種不同金屬組成的正負極板、電解液以及容納極板和電解液的電槽組成，如圖4-2-1所示

圖4-2-1蓄電池結構

1－正極板；2－正極板引線端；3－負極板；4－負極板引線端；

5－硬橡膠棍；6－電槽；7－帶有開關作用的螺絲塞；4－電解液

2.閥控式鉛酸蓄電池

該種蓄電池采用密封結構，其電池蓋子上設有單向排氣閥（安全閥），使電池保持一

定的內(nèi)壓，允許多余氣體向外排出，閥內(nèi)設置了雙層濾酸防爆片，確保電池無酸霧析出，不污染環(huán)境，安全可靠。 電池電解液為凝固狀膠體，因此電池內(nèi)無流動的電解液。

此種蓄電池較鎳鎘蓄電池的優(yōu)點有：環(huán)保性好、維護工作量小、工作安全可靠性高、成本低。

缺點：電池能量密度低，過于笨重，存在自持放電，貯存期不應超過六個月，貯存超過六個月時，應對電池進行均衡充電。

蓄電池為六聯(lián)體結構，每個六聯(lián)體主要包括正極板、負極板、電解槽及電槽蓋、液口栓蓋、電解液、跨接板、墊圈、螺栓等。具體結構參見圖 4-2-2。

圖4-2-2 六聯(lián)體蓄電池結構示意圖

二、蓄電池箱的安裝位置

（一）蓄電池箱的安裝位置

蓄電池箱安裝在B車底架上,安裝位置如圖4-2-3所示，蓄電池箱1附帶熔斷器盒如圖4-2-4所示。分為蓄電池箱1（B65）如圖4-2-5所示，為蓄電池箱2（B66）如圖4-2-6所示。

圖4-2-3 蓄電池箱的安裝位置

圖4-2-4 蓄電池箱1附帶熔斷器盒

圖4-2-5 蓄電池箱

1(B65)

圖4-2-6 蓄電池箱2(B66)

（二）拖鏈位置和母排位置

1.箱內(nèi)有用于安裝固定活動電線的拖鏈，拖鏈位置如圖4-2-7所示。

圖4-2-7 拖鏈位置

2.母排位置如圖4-2-8所示

圖4-2-8 母排位置

3.蓄電池小框如圖4-2-9所示，其重量通常能夠保證單人可以完成拆裝工作。

圖4-2-9 蓄電池小框

二、蓄電池的保護

1.隔離保護

電池通過手動開關和低壓網(wǎng)絡隔離，在沒有高壓且蓄電池已放電45min后，如電池電壓降至*值（84V）時，由電壓繼電器控制的接觸器將蓄電池與載荷隔離。

2.過熱保護

通過一個溫度傳感器檢測蓄電池充電過程，避免蓄電池因過熱引起的故障。

3.回流保護

輔助逆變器的輸出端串接一個逆流二極管，防止從110V低壓網(wǎng)絡回流至蓄電池。

4.短路保護

在蓄電池的正極和負極上都串接熔斷器，起線路短路保護的作用。