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此外，由于在施工時(shí)了對(duì)海床的影響，因此，相較于固定式基礎(chǔ)，浮式基礎(chǔ)屬于更能體現(xiàn)友好型的一類基礎(chǔ)。二、浮式基礎(chǔ)的發(fā)展現(xiàn)狀在海上油氣領(lǐng)域，浮式基礎(chǔ)早已開始大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，并經(jīng)受住了惡劣運(yùn)行的考驗(yàn)。對(duì)于海上風(fēng)電而言，浮式基礎(chǔ)預(yù)計(jì)在2020年和2025年之間實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。 相比于普通的混合動(dòng)力版本車型，插電式混合動(dòng)力車型進(jìn)一步弱化的內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)功能，電動(dòng)機(jī)開始成為整車的主要?jiǎng)恿?lái)源。在純電動(dòng)下的續(xù)航里程也從普通混合動(dòng)力車型上的十幾公里上升到了幾十公里。內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力也從混合動(dòng)力車型上的中小排量弱化到了小排量，油耗相比于混合動(dòng)力車型進(jìn)一步。

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