破碎機技術(shù)特點：

1.該機適用于廢舊空調(diào)、舊散熱器、報廢水箱的內(nèi)部銅鋁、拆解分離；

2.本機可將廢空調(diào)散熱器等內(nèi)部銅鋁快速分離保持原狀塊形；

3.本機拆解過程由一臺機器完成，無需其他設(shè)備輔助生產(chǎn)；

4.銅管鋁箔分離速度快、工效高，操作簡便、容易維護.

     破碎機是空調(diào)水箱與汽車水箱精拆解后形成的電子廢棄物，主要由紫銅管與鋁箔廢料組成，其中紫銅管含銅量一般能達到97%以上。對其的回收處理，我廠生產(chǎn)的有銅鋁水箱粉碎分離機設(shè)備。據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映：用機器破碎銅鋁水箱，所需工人較少，一般7-10人就可正常運作。運作模式首先用剪機將銅鋁水箱剪成一小塊，經(jīng)過輸送入破碎機破碎。這是由于銅鋁水箱體積較大，而破碎機入口較小，只能夠通過剪機將破碎機剪成一小塊一小塊，再進入破碎機；其次，將經(jīng)過破碎銅鋁水箱進行人工分揀；最后將難以分揀銅和鋁經(jīng)過搖床，將銅鋁分離。

      破碎機分離機采用干式破碎機、強磁輥筒分選及氣流分選機對廢舊散熱片進行粉碎以及分選。將人工難以拆解或人工拆解需要工費過高的廢舊散熱片通過專業(yè)設(shè)備進行處理，得到再生資源。整個處理過程均在負壓中進行。破碎機首先人工進料預(yù)先將里面有大塊鐵或直徑過大的螺絲、軸料等堅硬的物料拿出。再進入一破碎主機進行粗破碎，再次進入二次破碎主機細破碎，讓其鋁、鐵皮、銅等脫落，再后由強磁輥筒及氣流分選機將其鋁、鐵、銅分出。在粉碎和分選過程中配置了脈沖除塵系統(tǒng)，有效地解決粉塵的排放。

    

破碎機結(jié)構(gòu)：

       汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變?yōu)闇厮?，散熱空氣葉片則構(gòu)成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣。

破碎機功能：

       冷卻系統(tǒng)是將引擎多余而無用的熱量，從引擎散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。

  

       破碎機水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設(shè)定值時，由水箱蓋溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。平時行車應(yīng)注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

      破碎機電機轉(zhuǎn)子粉碎機生產(chǎn)線采用了物理方法無害化處理的資源回收設(shè)備，將人工預(yù)先分選的廢電機定子、線包等物料經(jīng)輸送機輸送至一次破碎、二次粉碎；再經(jīng)強磁輥筒分選機將矽鋼片和銅混合物分選出來；再將銅混合物由輸送機輸送至粉碎機進一步粉碎細化得到純度較高的產(chǎn)品，然后由輸送機輸送至氣流分選機進行分選得到純度較高的銅粒和少量的雜物。因此獲得可觀的經(jīng)濟效益。

破碎機電機轉(zhuǎn)子粉碎機處理設(shè)備優(yōu)點:

1.結(jié)構(gòu)精密，布局合理;處理能力強，運行穩(wěn)定；堅固耐用，安全可靠；震動微小，噪音低及效率高等特點。

2.一次破碎機采用倆軸對輥設(shè)計，具有噪音小，扭矩大，破碎室大等優(yōu)點。

3.一次破碎機刀具為特殊工具鋼精特殊工藝加工制成，破碎范圍廣，同時具有破損、扯斷、擠壓等破碎功能，破碎粒度小。對不同規(guī)格的物料皆可輕松破碎。

4.二次金屬破碎機采用撕裂式設(shè)計，采用直徑360mm高硬度主軸，使粉碎機載物時更具沖擊力；由微型刀頭和圓柱刀桿組成粉碎機理;刀具大大降低了易損件的投入成本。