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精}結(jié)構回路

 

液壓傳動馬達回路

液壓傳動馬達并聯(lián)回路之一:2個液壓傳動馬達根據(jù)分別的換向閥與調(diào)速閥操縱，可另外運行與獨立運行，可各自開展變速，而且可保證速率基礎不會改變。但是用節(jié)流閥變速，輸出功率損害很大，兩馬達有分別的工作中壓力差，其轉(zhuǎn)速在于分別所根據(jù)的總流量。

液壓傳動馬達并聯(lián)回路之二:2個液壓馬達的軸剛度連接在一起，當換向閥3在左位時，馬達2只有隨馬達1高轉(zhuǎn)速，只能馬達1輸出轉(zhuǎn)距。若馬達1輸出扭距不可以考慮荷載規(guī)定時，將閥3放置右位，這時盡管扭距提升，但轉(zhuǎn)速要相對減少。液壓馬達串并聯(lián)回路:繼電器1感應起電時，液壓馬達2和3相串連，繼電器1關閉電源時，馬達2和3并聯(lián)。串連時兩液壓傳動馬達根據(jù)同樣的總流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時高，而并聯(lián)時兩馬達工作中壓力差同樣，但轉(zhuǎn)速較低。

液壓傳動馬達

由柱塞式液壓傳動馬達的結(jié)構可知,軸上的骨架油封始終被泡在高溫的泄油中,并承載著泄油路的壓力。由于泵或馬達的內(nèi)泄會導致其殼體溫度高于油箱中液壓油的溫度,所以高溫可能導致由有機材料制成的骨架油封老化,使其彈性降低或喪失,從而導致漏油,但通過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),在漏油的液壓馬達中以閉式液壓系統(tǒng)中的為大多數(shù),但事實上開式系統(tǒng)中液壓馬達的溫度比閉式系統(tǒng)中的高,因為閉式系統(tǒng)中的液壓馬達上一般都安裝了降溫的沖洗閥,由此可見,造成閉式系統(tǒng)中液壓馬達漏油的原因不是高溫導致骨架油封老化而引起的。

 由于骨架油封是不耐高壓的,當泄油量太大或泄油路不暢時會導致泄油壓力升高。從有關液壓傳動馬達的技術資料了解到,一般允許的泄油壓力為0.3MPa以下,短時內(nèi)允許到0.6MPa。由于閉式系統(tǒng)中的馬達上有沖洗閥,故使得其馬達的泄油量由沖洗油和內(nèi)泄油2個部分構成,這種額外加進的沖洗油流可能會使泄油管路壓力升高,從而導致骨架油封超壓而漏油。

液壓傳動馬達

液壓傳動馬達使用中應當注意的事項：

   1、過濾：正常的工業(yè)用過濾精度推薦為23微米，對低壓、低速或間隙工況時可以允許精度為75微米。

   2、粘度：性能應在良好的粘度條件下才能獲得，因此馬達在大多數(shù)工況下，粘度應在15—1000厘范圍內(nèi)，該范圍保證滿意地工作

   3、泄露：泄油口應單獨地與郵箱接通，一般下殼體允許壓力為0.1Mpa。若壓力過高，易使油封損壞，引起外泄。

   4、液壓馬達可以任意位置安裝，安裝馬達的支架必須有足夠的剛性，安裝時應保證液壓馬達所聯(lián)接的傳動主軸與液壓馬達的輸出軸同軸線。

   5、泄油管的水平位置應高于馬達殼體的水平位置，以防馬達殼體內(nèi)的油液排空。

   6、啟動前，必須向液體馬達殼體內(nèi)注滿液壓油，以防損壞。

   7、嚴格保證聯(lián)接油口的清潔度，不允許任何固體異物進入。

   8、減少液壓傳動馬達出軸所受徑向負荷，可以使液壓馬達壽命延長。