航模管

珩磨管的日常工作原理主要是通過砂帶上的沙粒產(chǎn)生一定的壓力，在一定轉(zhuǎn)速之下進行的表面研磨。通過砂帶的上下移動對工件的上下表面來回磨削，達到一定效果。

可見技術(shù)的進步促進了鋼管的發(fā)展，珩磨管就是利用先進技術(shù)和設(shè)備生產(chǎn)的鋼管，與普通鋼管相比有很多優(yōu)勢，有更廣泛的應(yīng)用，提高設(shè)備的精度。

可見技術(shù)的進步促進了鋼管的發(fā)展，珩磨管就是利用先進技術(shù)和設(shè)備生產(chǎn)的鋼管，與普通鋼管相比有很多優(yōu)勢，有更廣泛的應(yīng)用，提高設(shè)備的精度。

航模管

為了使珩磨管的生產(chǎn)效率更高，我們采取了新的生產(chǎn)工藝，通過強力研磨、自動化研磨的方式來生產(chǎn)。其中自動化研磨又包括使用電力或者超聲波的研磨方式來完成生產(chǎn)任務(wù)。好的生產(chǎn)工藝，不僅能提高生產(chǎn)效率，還能提高產(chǎn)品的質(zhì)量以及精度，達到客戶的需求，對于珩磨管的生產(chǎn)發(fā)展有很重要的作用。

可訂做生產(chǎn)外徑10-202、壁厚1-18mm的精密光亮無縫鋼管。的冷軋精密光亮管系外表光滑、壁厚均勻、無氧化層、精密度高。廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設(shè)備、健身器械等行業(yè)。材質(zhì)可分為20#、35#、45#,40cr.16mn等。并可根據(jù)用戶需求定做各種國標(biāo)非標(biāo)的精密管。

珩磨管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。精度高可做小批量生，冷拔成品精度高，表面質(zhì)量好，鋼管橫面積更復(fù)雜，鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較密。能夠提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右；修正圓度，橢圓度可≤0.01mm；提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提HV≥4°；加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強度提高30%；提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。

航模管

內(nèi)徑Φ32-Φ700 mm，外徑40-850mm長度9米以內(nèi)冷拔、珩磨和機加工液壓缸筒、缸體，該產(chǎn)品適用于液壓油缸、氣缸、石化抽油泵、煤礦支護、工程機械、超重運輸機械、汽車傳動軸、塑料機械等行業(yè)；

對熱軋管內(nèi)孔進行清潔處理

      有關(guān)專家指出，在對熱軋管冷拔前如若采取探傷以及內(nèi)表面缺陷的清潔處理后，可以保證冷拔管內(nèi)孔無麻點等缺陷，使絎磨的加工余量達到小，從而降低生產(chǎn)成品，提高生產(chǎn)效率，在一些發(fā)達國家，如日本、英國、德國等生產(chǎn)企業(yè)均是采用這樣的生產(chǎn)方式。