邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營(yíng)：鐵路配件,鐵路器材,魚(yú)尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
絕緣?mèng)~尾板結(jié)構(gòu)與規(guī)格

絕緣?mèng)~尾板是軌道交通系統(tǒng)中的一種配件，它的作用是承擔(dān)鋼軌之間的連接工具，兩根鋼軌拼合在一起，起到了承上啟下的作用。普通的絕緣?mèng)~尾板材質(zhì)是采用金屬，絕緣絕緣?mèng)~尾板則是使用絕緣材料制成的，并且具有良好的性能。

結(jié)構(gòu)與規(guī)格：魚(yú)尾板中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上，下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面。常見(jiàn)的產(chǎn)品型號(hào)分別為：輕軌用8KG、9KG、12KG、15KG.18KG、22KG、24KG、30KG，重軌用38KG、43KG、50KG、60KG，起重軌用(又名起重軌斜接頭夾板)QU70、QU80、QU100、QU120。

絕緣?mèng)~尾板的性能優(yōu)勢(shì)

絕緣?mèng)~尾板是軌道交通系統(tǒng)中的一種配件，它的作用是承擔(dān)鋼軌之間的連接工具，兩根鋼軌拼合在一起，起到了承上啟下的作用。普通的魚(yú)尾板材質(zhì)是采用金屬，絕緣絕緣?mèng)~尾板則是使用絕緣材料制成的，并且具有良好的性能。

    將鋼軌固定在軌枕或彈件基板上，除必須有一定的壓力外，還必須能承受來(lái)自鋼軌的垂向力、橫向力和縱向力的作用。

    為避免三向作用力而引起變形過(guò)大，造成列車(chē)搖擺道大，降低乘坐舒適性甚至影響行車(chē)安全，目前常用的扣壓件類(lèi)型多為彈片或彈條式兩種彈性扣壓件，魚(yú)尾板與軌道壓板相比，具有追隨鋼軌變形、不易松弛和耐疲勞性?xún)?yōu)和特征。

多年來(lái)我公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，追求產(chǎn)品質(zhì)量。      固磐公司的經(jīng)營(yíng)理念是“誠(chéng)信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶(hù)光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

絕緣?mèng)~尾板與鋼軌連接注意事項(xiàng)絕緣?mèng)~尾板

絕緣?mèng)~尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。穿魚(yú)尾板螺栓時(shí)，螺帽須內(nèi)外相互錯(cuò)開(kāi)。

    上螺栓的程序，如用四孔魚(yú)尾板，先上緊中間兩個(gè)，再上兩邊的，兩邊上緊后，再把中間兩個(gè)緊一次。

    在擰螺栓時(shí)，以一人使用55厘米螺絲扳子為準(zhǔn)，不能用太長(zhǎng)的螺絲扳子或二人扳擰。螺栓穿不上時(shí)，應(yīng)用錘敲魚(yú)尾板兩頭，把眼對(duì)準(zhǔn)，不準(zhǔn)用錘硬把螺栓打入。

多年來(lái)我公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，追求產(chǎn)品質(zhì)量。      固磐公司的經(jīng)營(yíng)理念是“誠(chéng)信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶(hù)光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。