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定量裝車系統(tǒng)是由現(xiàn)場控制部分和遠(yuǎn)程管理部分組成，現(xiàn)場控制部分使用AWZ型定量裝車控制儀對現(xiàn)場儀表進(jìn)行采集和控制，遠(yuǎn)程管理部分使用工業(yè)計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中管理，兩部分通過RS485總線連接，構(gòu)成集散式定量裝車系統(tǒng)。操作人員即可在現(xiàn)場進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、操作和監(jiān)視，又可集中在調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)管控一體化。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，功能齊全，開單銷售、提貨、裝車到出庫、核算、報表，每一個環(huán)節(jié)都可以有相應(yīng)的功能支持;系統(tǒng)出錯自動報警，操作自動記錄，既可有效防止事故發(fā)生，又能防止操作上的人為作d弊，使操作和管理更完善。

實(shí)現(xiàn)對物料裝車過程的現(xiàn)場或遠(yuǎn)程控制，并實(shí)時監(jiān)控。解決了因人工上料造成的物料復(fù)裝，過量傾倒等問題而導(dǎo)致的資源浪費(fèi)，有效地為企業(yè)降低成本，增加收益。

智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)與功能

從功能上考慮，智能型定量稱重系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)應(yīng)包括監(jiān)拴程序、初始化及功能判斷程序、自校程序和計(jì)量程序四個部分。其中監(jiān)控為調(diào)試用程序它不參與儀表的控制。其它三部分程序應(yīng)考慮如下幾個方面：

①初始化及功能判斷程序，該程序的目的是完成輸入、輸出口的設(shè)置、中斷向量的設(shè)置以及特定內(nèi)存的設(shè)置，并通過此程序決定下一步工作是執(zhí)行自校還是計(jì)量。

②自校程序，其功能是不斷對標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行采樣并顯示，以便調(diào)整儀表和稱重傳感器的零點(diǎn)及靈敏度。

③計(jì)量程序，計(jì)量程序可根據(jù)圖 6 所示時序和功能進(jìn)行設(shè)計(jì)。圖中 t0t1′為粗喂料階段，t1  為關(guān)粗喂料時刻；t1t2′為細(xì)喂料階段，t2 為關(guān)細(xì)喂料時刻；t2t3 為等待空間落料和稱重顯示階段；t3t4 為排放物料階段。圖中 W1 為關(guān)粗喂料的重量設(shè)定值，W2 為關(guān)細(xì)喂料的重量設(shè)定值，W 為實(shí)際物料重量。

智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)實(shí)例

智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)由立井箕斗裝載設(shè)備（定量稱重系統(tǒng)的秤體部分）和立井提升裝卸載定量稱重控制系統(tǒng)組成。實(shí)現(xiàn)對井下生產(chǎn)的煤炭進(jìn)行定量裝載、提升的自動控制。

立井箕斗裝載設(shè)備

立井箕斗裝載設(shè)備（簡稱裝載設(shè)備）如圖 7 所示，是煤礦立井從井下煤倉向多繩或單繩提升箕斗裝載原煤的中間儲裝與計(jì)量裝置。按照中華人名共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) MT-21-90《立井箕斗計(jì)量裝載設(shè)備》（簡稱 MT-21-90）的要求，該裝載設(shè)備應(yīng)制成帶上開式扇形閘門，直立計(jì)量斗結(jié)構(gòu)形式，計(jì)量方式采用定重或定容式。該裝置的組成原理與前面介紹的典型秤體機(jī)械結(jié)構(gòu)原理基本相同，在此不再贅述。