天津市通才汽車銷售有限公司主營(yíng)：解放商用車銷售

一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級(jí)代理。我公司主要經(jīng)營(yíng)重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。

所謂的先踩剎車后踩離合，并不是說(shuō)一直將剎車踩到底（不踩離合器），這樣的可能就是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拖檔甚至是憋熄火。其實(shí)，踩剎車時(shí)，車速有明顯降低就可以踩離合器了，這個(gè)時(shí)機(jī)并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，需要憑借自己的開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)以及整車載重情況來(lái)判斷。當(dāng)然，先踩剎車后踩離合所指的是大多數(shù)正常路況，冰雪以及濕滑路面的操作略有差異。

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行車時(shí)為什么要避開(kāi)貨車？     路上的大貨車之所以可怕，是因?yàn)樗鼈兒芏鄷r(shí)候根本剎不住。據(jù)知情的貨車司機(jī)透露，貨車剎不住是因?yàn)楦牧藙x車，這已經(jīng)是大貨車圈子里的了。由于貨車的前輪制動(dòng)效能比較好的時(shí)候，剎車比較“硬”，前輪和后輪剎車會(huì)出現(xiàn)時(shí)間差，前輪停住了，但后面的慣性還是會(huì)推著它往前走。司機(jī)駕駛這類型車輛時(shí)，出于安全考慮，基本上會(huì)把前輪的制動(dòng)私自取消，但如此操作顯然對(duì)安全沒(méi)有任何幫助。對(duì)于拖掛型貨車來(lái)說(shuō)，慣性會(huì)導(dǎo)致主車和掛車折疊，容易造成側(cè)翻事故。

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內(nèi)輪差，是指車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。舉例來(lái)說(shuō)，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，前后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合，會(huì)產(chǎn)生偏差。車身越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會(huì)越大。