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打樁機(jī)的配件檢修措施

打樁機(jī)的高效率施工取決于各系統(tǒng)乃至組成配件的性能，從施工前的裝配到后期的維護(hù)保養(yǎng)均不可掉以輕心。前期準(zhǔn)備中施工人員需要注意的在裝配工作中，需要先核對建筑機(jī)械設(shè)備以及配套零部件的參數(shù)，確保其能夠順利組裝在一起。而后才能根據(jù)規(guī)范的裝配流程開展建筑機(jī)械設(shè)備安裝工作，從而確保打樁機(jī)投入使用后的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。

對于零配件的后期維護(hù)檢修，則要依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行。

一些打樁機(jī)主要結(jié)構(gòu)件的檢修，對于能夠繼續(xù)使用或經(jīng)過處理后能夠繼續(xù)使用的零件，應(yīng)當(dāng)選用修復(fù)的方式進(jìn)行處理，這有利于節(jié)省機(jī)械的維修成本，在修復(fù)的過程中，若能采用一定的合理方法，不僅能恢復(fù)零件的使用功能，甚至還能提高零件性能。

對于不能繼續(xù)使用或使用有危險的零件應(yīng)當(dāng)堅決予以更換。更換成本不高或零件為標(biāo)準(zhǔn)件和批量生產(chǎn)件發(fā)生的破損與失效，由于這類零件多為生產(chǎn)線批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，生產(chǎn)成本和售價都不高，部分產(chǎn)品的售價可能還低于修復(fù)再加工的花費(fèi)，因此可采用更換零件的方法。某些部件在長期使用的情況下磨損嚴(yán)重，其原有材料損失量很大，此時不僅修補(bǔ)的意義不大，更可能因?yàn)樾迯?fù)材料與原有材料的區(qū)別而導(dǎo)致零件整體強(qiáng)度不足，尤其是打樁機(jī)中的關(guān)鍵部件，若修復(fù)零件可能會在打樁機(jī)使用過程中造成安全隱患，則應(yīng)果斷放棄修復(fù)直接更換零件。

液壓打樁機(jī)動力頭設(shè)計

一般的液壓動力頭能實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動，并且有自動工件循環(huán)的動力部件。比較簡單的一個變速傳動機(jī)構(gòu)，形式多種多樣，基本原理就是電機(jī)帶動一個齒輪變速機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能，有的帶有導(dǎo)軌，可以小范圍的直線運(yùn)動。而液壓打樁機(jī)采用的液壓動力頭其核心技術(shù)是全液壓動力頭，動力采用三相異步電動機(jī)驅(qū)動軸向柱塞液壓泵實(shí)現(xiàn)，液壓泵輸出的高壓油通過控制閥流向各工作裝置，驅(qū)動各個工作裝置工作。

全液壓動力頭與傳統(tǒng)動力頭相比的優(yōu)點(diǎn)：

1、輸出扭矩大，可有效的鉆進(jìn)卵石層、強(qiáng)風(fēng)化巖層和較硬的地質(zhì)層，大大拓展了液壓打樁機(jī)的施工范圍。

2、動力頭可帶載啟動。在鉆孔、打樁的過程中如果動力頭因意外情況停轉(zhuǎn)，主泵電機(jī)重新啟動后，可在原地帶載啟動，降低機(jī)手操作強(qiáng)度，便于操作，而其他動力頭是做不到的。

3、動力頭轉(zhuǎn)速可變。地層阻力的變化通過系統(tǒng)壓力反饋給動力頭液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)控制機(jī)構(gòu)根據(jù)壓力調(diào)節(jié)排量，從而達(dá)到合適的轉(zhuǎn)速繼續(xù)鉆進(jìn)，地層適應(yīng)能力較強(qiáng)。

4、動力頭重量較三環(huán)動力頭減速器大大減輕，降低了液壓打樁機(jī)在帶鉆桿移動時整機(jī)的中部擺動。有效提高了整機(jī)的穩(wěn)定性，保證施工安全。

5、設(shè)計的動力頭及整機(jī)均采用液壓傳動，有效降低了樁機(jī)架構(gòu)的機(jī)械振動，可延長整機(jī)結(jié)構(gòu)架的使用壽命。

公路打樁機(jī)維修禁忌亂用黃油

公路打樁機(jī)維修禁忌機(jī)油只加不換、亂用黃油

忌黃油亂用亂涂。

①油缸墊上涂黃油。護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備，該機(jī)采用柴油動力，全液壓機(jī)械傳動，具有行駛輕便、打樁精度高、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，特別適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝公路打樁機(jī)油缸墊時，就會在油缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴

油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。油缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝油缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。

如果安裝時在油缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到油缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。