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我駕駛東風時尚新款T5,作為一款流行的3.0時代產品,我仍然對這部車印象深刻。這輛車是鹵素燈。雖然據(jù)說是鹵素燈,但夜間行車燈仍然足夠亮。沒有黑夜之路。這沒有問題。實際上是我開的。
當然,畢竟是鹵素燈,無法與市場上的發(fā)光二極管頭燈的亮度相比。這不是一個年級。我自己有一輛受歡迎的東風轎車——精益S50,頭燈是鹵素燈。使用了將近四年后,我經常晚上回家。我認為這不會影響安全駕駛。我的鹵素燈感覺比流行的T5稍微暗一點。
經過多年的使用,我認為鹵素燈具有以下優(yōu)點:技術成熟、結構簡單、價格低廉、柔軟均勻、維護方便、使用壽命長。
裝有氙燈的車輛必須有透鏡。鏡片就像魚眼,用來收集光線。晚上,當你打開墻壁來驅動燈和配有透鏡的燈組件時,你可以清楚地看到墻壁上有一條明暗分界線(出射光也可以看到明顯的色階,這將在后面討論)。這是用來保護對面汽車司機的眼睛。因此,裝有原裝高強度氣體放電組件的汽車看起來明亮但并不刺眼。因此,一些車主認為氙氣燈必須明亮耀眼是完全錯誤的。事實上,最初的氙燈并不像傳統(tǒng)鹵素燈那樣耀眼,但其效果并不為人所知。
什么是雙色溫度燈?這意味著車燈可以發(fā)出雙色光,白光或黃光。
為什么車燈必須發(fā)出雙色光,雙色溫度有什么好處?這必須從頭開始:
許多年前,汽車標配鹵素燈,色溫約為2800千度,黃色燈。
后來,奧迪標配了色溫為600萬的LED頭燈和白光。
奧迪標準發(fā)光二極管頭燈
有越來越多的標準發(fā)光二極管頭燈,如本田愛麗森,奧迪A4L,奧迪A6L,別克GL8,凱迪拉克XT5 4WD等。
為什么越來越多的汽車裝有標準的發(fā)光二極管頭燈?因為發(fā)光二極管是一種趨勢,沒有人能阻止它。經過詳細深入的分析,我們可以從鹵素燈、氙燈和發(fā)光二極管燈的發(fā)光原理、光效、溫度、實際使用效果等方面入手。