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傳感器的工作原理

傳感器的工作原理

風速傳感器是一種能夠持續(xù)測量風速和排風量（排風量=風速x截面積）尺寸的普遍控制器。風速傳感器大致分成腳踏式（關鍵有螺旋槳式、風杯式）風速傳感器、暖風式風速傳感器、皮托管風速傳感器和根據(jù)聲學原理的超音波傳感器。

一、螺旋槳式風速傳感器工作原理 人們了解電風扇由電機推動電扇葉片旋轉，在葉片前后左右造成一個壓差，促進氣旋流動性。螺旋漿式風速計的工作原理正好再者就是，指向氣旋的葉片系統(tǒng)軟件遭受氣壓的功效，造成一定的扭扭矩使葉片系統(tǒng)旋轉。

傳感器

一般螺旋槳式速控制器根據(jù)一組三葉或四葉螺旋槳繞水準軸旋轉來測量風速，螺旋槳一般裝在一個風標底前側，使其旋轉平面圖自始至終正對風的來向，它的轉速比正比例于風速。

傳感器的應用范圍

傳感器現(xiàn)在已經成為和我們密切關聯(lián)的一部分了，可能平時不易察覺，但是它在人們生活中的作用是有數(shù)據(jù)可言的。據(jù)對交通事故的專門調研人員反映，

全國每年因交通人數(shù)在10萬人左右，占全世界的五分之一。人數(shù)和傷者比一般是1∶5，死傷一個人直接或間接影響家庭數(shù)為1∶3，由此，直接影響180萬個家庭、大約900萬人的幸福生活。但是有了傳感器的應用，大大提高了汽車安全，和人們的生活幸福指數(shù)。

加速度傳感器技術應用于報警，在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的現(xiàn)代時代，汽車已成為人們出行的主要交通工具之一，但交通事故造成的人員傷亡人數(shù)也很大。在信息技術的現(xiàn)代化中使用高科技來挽救人們的生命將是主要的研究主題之一?；诩铀俚膱缶到y(tǒng)就是基于這種設計理念的。

在安全應用中，加速度傳感器自身快速反應的特點，使得加速度傳感器在汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)等安全性能方面得到非常大的用途。安全氣囊應在什么時候彈出要敏捷確定，所以加速度計必須在瞬間做出反應。經過采用可敏捷到達穩(wěn)定狀況而不是振蕩不止的傳感器規(guī)劃可以縮短器材的反應時間。其中，壓阻式加速度傳感器由于在汽車工業(yè)中的廣泛應用而發(fā)展快。

傳感器的分類

一、根據(jù)輸入物理量可分為：位移傳感器、壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器及氣敏傳感器等。

二、根據(jù)工作原理可分為：電阻式、電感式、電容式及電勢式等。

三、根據(jù)輸出信號的性質可分為：模擬式傳感器和數(shù)字式傳感器。即模擬式傳感器輸出模擬信號，數(shù)字式傳感器輸出數(shù)字信號.

     可以用不同的觀點對傳感器進行分類：它們的轉換原理(傳感器工作的基本物理或化學效應)；它們的用途；它們的輸出信號類型以及制作它們的材料和工藝等。

     根據(jù)傳感器工作原理，可分為物理傳感器和化學傳感器二大類 ：

     傳感器工作原理的分類物理傳感器應用的是物理效應，諸如壓電效應，磁致伸縮現(xiàn)象，離化、極化、熱電、光電、磁電等效應。