曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
集裝箱卸灰機(jī)較機(jī)械輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

集裝箱卸灰機(jī)現(xiàn)在運(yùn)通廣泛，其防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，相比機(jī)械輸送設(shè)備，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。

       縱觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。我國(guó)自80年代以來在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。

在現(xiàn)今時(shí)代，吃香的莫過于環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，而面對(duì)漸漸轉(zhuǎn)涼的天氣，冬季我們需要的則是供暖，很多人都說我們北方冷，但是我們北方近些年都已經(jīng)通過電廠開始了集體供暖，而這些電廠的集體供暖是離不開我們氣力輸送設(shè)備的幫助的。

因?yàn)榇蠓秶┡瘯?huì)導(dǎo)致電廠不間斷的工作，不間斷的工作量容易造成很多粉煤灰或者顆粒粉塵的出現(xiàn)，而這些粉塵如果不通過氣力輸送設(shè)備對(duì)其進(jìn)行輸送處理的話，那么有可能出現(xiàn)的就是電廠車間或者周圍每天都粉塵四溢，這不僅對(duì)工作人員的身體會(huì)造成危害而且還會(huì)對(duì)電廠周圍的環(huán)境造成危害，面對(duì)環(huán)保嚴(yán)苛控制的今天，如果你是這樣的單位，那么你即將面臨的問題則是修業(yè)整頓，對(duì)于小型電廠的話你整頓的話沒什么大問題，但是如果是大型電廠，你可以想象這將會(huì)給企業(yè)帶來多大的困擾。

集裝箱卸灰機(jī)介紹

集裝箱卸灰機(jī)環(huán)保節(jié)能設(shè)備是當(dāng)代人們比較關(guān)心的一個(gè)話題，在智能化和人性化的時(shí)代潮流下，氣力輸送設(shè)備行業(yè)也在走綠色節(jié)能的發(fā)展道路，推進(jìn)行業(yè)的不斷創(chuàng)新，使得設(shè)備朝著節(jié)能的方向發(fā)展。不斷開發(fā)新品種，氣力輸送設(shè)備的更新?lián)Q代，在設(shè)計(jì)理念、節(jié)能效果和實(shí)際應(yīng)用中有著很大的突破，掀開了行業(yè)的新篇章，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的自動(dòng)化和節(jié)能化。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物質(zhì)生活水平的提高，全社會(huì)對(duì)環(huán)保重視程度顯著提高，進(jìn)而帶來了很多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。同時(shí)，也涌現(xiàn)出了很多創(chuàng)新的技術(shù)，現(xiàn)在很多用戶在面對(duì)眾多的氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家依然堅(jiān)持選擇氣力輸送設(shè)備公司，更多的原因除了我們一直的品質(zhì)保障，服務(wù)保障，還有就是我們不斷創(chuàng)新更新的技術(shù)和理念，一切根據(jù)市場(chǎng)和用戶的需求來進(jìn)行改造升級(jí)，可以說是創(chuàng)新造就了現(xiàn)在的氣力輸送設(shè)備。

集裝箱卸灰機(jī)的缺點(diǎn)

集裝箱卸灰機(jī)與普通機(jī)械一樣，在有許多優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也會(huì)有本身的一些缺陷：

1、與其他散狀固體物料運(yùn)送設(shè)備比較氣力運(yùn)送體系的動(dòng)力消消耗較高。

2、運(yùn)用受到限制。氣力運(yùn)送體系僅能用于運(yùn)送必須是比較枯燥、沒有磨琢性，有時(shí)還需是能自由流動(dòng)的物料。一般，假如終產(chǎn)品不允許破碎，則脆性的、易于碎裂的產(chǎn)品不適合選用氣力運(yùn)送機(jī)運(yùn)送。除非是特別設(shè)計(jì)的設(shè)備，否則易吸濕及易結(jié)塊的物料也不適宜用氣力運(yùn)送體系運(yùn)送。易氧化的物料不適宜用空氣運(yùn)送，但可選用帶有氣體循壞返回的惰性氣體來替代空氣。因?yàn)楣艿馈⑼L(fēng)機(jī)及其他元件與物料觸摸極易被磨蝕及損壞。

3、運(yùn)送間隔受限制。至目前為止，氣力運(yùn)送體系只能用于比較短的運(yùn)送間隔，一般小于3千米。設(shè)計(jì)長(zhǎng)的運(yùn)送線其主要妨礙是在設(shè)計(jì)沿線加壓站上遇到困難。

    4、物料特性的微小改變(像堆密度，顆粒大小分布、硬度、休止角、磨琢性的潛在危險(xiǎn))都能引起集裝箱卸灰機(jī)操作上的困難。