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重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司
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店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 重慶市九龍坡區(qū)
主營(yíng)產(chǎn)品: 起重機(jī), 電動(dòng)葫蘆
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瑞麗架橋機(jī)租賃-公路架橋機(jī)
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
類別 架橋機(jī)
產(chǎn)地 重慶
操作形式 地面和空中兩種操作形式
禁止 禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用
司機(jī)室 開式、閉式
地面操作 帶線手柄操作和遙控器手柄操作
應(yīng)用范圍 廣泛用于等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物
額定起重量 50-240
懸臂長(zhǎng)度 30-60
商品介紹
對(duì)于軌道規(guī)格的鋪設(shè),對(duì)于支腿鋼結(jié)構(gòu)的要求,這些技術(shù)人員應(yīng)該要先一一的進(jìn)行處理,根據(jù)公路架橋機(jī)技術(shù)圖紙的要求,對(duì)于各個(gè)部件進(jìn)行指導(dǎo)性安裝,軌道的安裝鋪設(shè),需要在牢固的水泥地基上完成,不可以有凹陷,或者是土質(zhì)疏松的土壤上面。架設(shè)公路架橋機(jī)支腿的過(guò)程當(dāng)中,需要使用吊車來(lái)進(jìn)行完成,噸位大的,采用支腿就需要更加大的吊車來(lái)進(jìn)行配合工作。
架橋機(jī)制動(dòng)器每班應(yīng)檢查一次.制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確,銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪,松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。
重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長(zhǎng)性著稱,是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械龍頭企業(yè),總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動(dòng)葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī))以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場(chǎng),為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外。公司擁有2級(jí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機(jī),制造噸位QD300噸),并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
架橋機(jī),作為鐵路和高速公路建設(shè)及大量橋梁施工過(guò)程中重要的機(jī)械設(shè)備,在為我國(guó)工程事業(yè)做出極大貢獻(xiàn)的同時(shí),也由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),存在著極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。
架橋機(jī)是支承在橋梁結(jié)構(gòu)上,可沿縱向自行變換支承位置、用于將預(yù)制橋梁梁體安裝在墩臺(tái)指定位置的一種專用起重機(jī)。
架橋機(jī)按過(guò)孔方式一般可分為:導(dǎo)梁式架橋機(jī)、走行式架橋機(jī)、步履式架橋機(jī)。
1、架橋機(jī)安裝拆除屬于超過(guò)一定規(guī)模、危險(xiǎn)性較大的工程,需編制專項(xiàng)施工方案,并經(jīng)專家論證。
2、拼裝工藝流程為:施工準(zhǔn)備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導(dǎo)梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導(dǎo)梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。
3、架橋機(jī)安裝前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件、配件、工機(jī)具等進(jìn)行詳細(xì)檢查驗(yàn)收。
4、場(chǎng)地尺寸及地基承載力應(yīng)滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求;場(chǎng)地平順,縱坡不能超過(guò)3%。
5、安放前、中支腿橫移軌道前,應(yīng)提前清理軌道基礎(chǔ)上的雜物,鋪設(shè)軌道后,須做好頂面標(biāo)高測(cè)量,找平墊實(shí)。
6、將前、中支腿橫移臺(tái)車置于橫移軌道上,找正中心距后,將前、中支腿與臺(tái)車連接,并用手拉葫蘆、纜風(fēng)繩將支架部位與地面固定。
7、在地面上將主梁、導(dǎo)梁從前端或后端依次拼裝,然后將一側(cè)主梁、導(dǎo)梁整體用兩臺(tái)汽車吊放在支腿上,另一側(cè)用同樣方法安裝。
8、按安裝尺寸量好兩導(dǎo)梁的軌道中心距。安裝聯(lián)系框架,使左右桁架連成一體。
9、架橋機(jī)的拆除與安裝順序相反,即:拆除電氣、液壓系統(tǒng)→拆除起吊天車→拆除導(dǎo)梁前支腿→拆除聯(lián)系框架及導(dǎo)梁、主梁→拆除前支腿、中支腿、后支腿→拆除前、中橫移軌道。
架橋機(jī)是需要根據(jù)斜交角度來(lái)調(diào)節(jié)可以移動(dòng)支承或者是兩后轉(zhuǎn)向車的位置,單獨(dú)的來(lái)調(diào)節(jié)前后兩大升降支腿的伸縮的幅度,實(shí)驗(yàn)可以,檢查沒(méi)有錯(cuò)誤,架橋機(jī)才可以過(guò)孔。
架橋機(jī)制動(dòng)器每班應(yīng)檢查一次.制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確,銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪,松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。
重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長(zhǎng)性著稱,是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械龍頭企業(yè),總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動(dòng)葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī))以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場(chǎng),為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外。公司擁有2級(jí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機(jī),制造噸位QD300噸),并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
架橋機(jī),作為鐵路和高速公路建設(shè)及大量橋梁施工過(guò)程中重要的機(jī)械設(shè)備,在為我國(guó)工程事業(yè)做出極大貢獻(xiàn)的同時(shí),也由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),存在著極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。
架橋機(jī)是支承在橋梁結(jié)構(gòu)上,可沿縱向自行變換支承位置、用于將預(yù)制橋梁梁體安裝在墩臺(tái)指定位置的一種專用起重機(jī)。
架橋機(jī)按過(guò)孔方式一般可分為:導(dǎo)梁式架橋機(jī)、走行式架橋機(jī)、步履式架橋機(jī)。
1、架橋機(jī)安裝拆除屬于超過(guò)一定規(guī)模、危險(xiǎn)性較大的工程,需編制專項(xiàng)施工方案,并經(jīng)專家論證。
2、拼裝工藝流程為:施工準(zhǔn)備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導(dǎo)梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導(dǎo)梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。
3、架橋機(jī)安裝前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件、配件、工機(jī)具等進(jìn)行詳細(xì)檢查驗(yàn)收。
4、場(chǎng)地尺寸及地基承載力應(yīng)滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求;場(chǎng)地平順,縱坡不能超過(guò)3%。
5、安放前、中支腿橫移軌道前,應(yīng)提前清理軌道基礎(chǔ)上的雜物,鋪設(shè)軌道后,須做好頂面標(biāo)高測(cè)量,找平墊實(shí)。
6、將前、中支腿橫移臺(tái)車置于橫移軌道上,找正中心距后,將前、中支腿與臺(tái)車連接,并用手拉葫蘆、纜風(fēng)繩將支架部位與地面固定。
7、在地面上將主梁、導(dǎo)梁從前端或后端依次拼裝,然后將一側(cè)主梁、導(dǎo)梁整體用兩臺(tái)汽車吊放在支腿上,另一側(cè)用同樣方法安裝。
8、按安裝尺寸量好兩導(dǎo)梁的軌道中心距。安裝聯(lián)系框架,使左右桁架連成一體。
9、架橋機(jī)的拆除與安裝順序相反,即:拆除電氣、液壓系統(tǒng)→拆除起吊天車→拆除導(dǎo)梁前支腿→拆除聯(lián)系框架及導(dǎo)梁、主梁→拆除前支腿、中支腿、后支腿→拆除前、中橫移軌道。
架橋機(jī)是需要根據(jù)斜交角度來(lái)調(diào)節(jié)可以移動(dòng)支承或者是兩后轉(zhuǎn)向車的位置,單獨(dú)的來(lái)調(diào)節(jié)前后兩大升降支腿的伸縮的幅度,實(shí)驗(yàn)可以,檢查沒(méi)有錯(cuò)誤,架橋機(jī)才可以過(guò)孔。
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