經(jīng)常聽到有人說——這車鋼板太薄了，不安全！的確，鋼板薄的車子會讓人感覺不安全，也讓人覺得偷工減料、不地道。但真是這樣嗎？一般來說，決定車輛安全的是車身框架，車身框架基本都是由高強度鋼、超高強度鋼、特高強度鋼、熱成型鋼組成，有著極強的剛性。經(jīng)過科學論證和反復實驗，工程師們研究出了zui佳的組合方式，即使鋼板看起來很薄，也不會損失安全性。

中埋式止水帶在施工時常存在以下問題：一是頂、底板止水帶下部的混凝土不易振搗密實，氣泡不容易排出，且混凝土凝固時產(chǎn)生易使止水帶與下的混凝土產(chǎn)生裂隙，從而導致變形縫漏水。根據(jù)這種情況，條文規(guī)定頂、底板中的止水帶安裝成盆形，有助于消除上述弊端。”盆形安裝。由于止水鋼板下彎，在后澆混凝土時候在鋼板的迎水面空氣不能排空，導致鋼板處混凝土不能密實，將降低止水鋼板的止水效果。嚴重可能導致后澆帶漏水。

止水鋼板的定義：建筑物地下室水平構件和豎向構件無法一次性澆筑，一般采用在基礎底板上返300mm位置留置水平施工縫，施工縫位置止水鋼板，止水鋼板一般在400mm寬，新舊混凝土內各埋置一半。止水鋼板的施工方法及步驟:在施工底板鋼筋時需要將止水鋼板底板鋼筋有效連接，可采用12#鋼筋制成門形支架固定于底板鋼筋上面，門型架與鋼板之間采用焊接.