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車用反光膜的簡介：

20世紀(jì)初，美國華裔博士董祺芳發(fā)明并研制了反光膜技術(shù)，應(yīng)用于道路交通標(biāo)志制造業(yè)。其夜間在燈光照射下遠(yuǎn)距離的可見性，被道路交通安全行業(yè)廣泛應(yīng)用。

1986-2002年，中國乃至世界反光膜市場(chǎng)主要有加拿大司蒂母、美國3M、美國銳飛、日本紀(jì)和、日本恩希麗、美國艾利共六個(gè)品牌，中國尚沒有能夠介入交通安全工程的反光膜制造企業(yè)。

進(jìn)入21世紀(jì)中國的反光膜廠家如雨后春筍般發(fā)展起來；但是真正有研發(fā)實(shí)力和一定生產(chǎn)規(guī)模的也只有幾家而已，道明反光、耀溪反光材料、通明反光、道通新材料、黃山興偉反光材料等廠家可以算是真正的后起之秀。公司主要產(chǎn)品涵蓋所有級(jí)別反光膜，也是國內(nèi)少數(shù)幾家能夠生產(chǎn)高折射率玻璃微珠、反光膜專用樹脂、反光膜專用離型紙的廠家之一。黑色反光板這種反光板是與眾不同的，因?yàn)閺募夹g(shù)上講它并不是反光板。

反光膜在汽車車牌上的應(yīng)用：

          現(xiàn)我國大陸地區(qū)車輛上使用的車號(hào)牌為九二式號(hào)牌，其生產(chǎn)工藝為1）在鋁板上粘貼柔韌性能好的反光膜（通常都使用車牌級(jí)反光膜），利用專用機(jī)器沖壓出號(hào)碼，再在號(hào)碼上絲印顏色，如車牌為黃底黑字，那就使用黃色反光膜絲印黑色油墨，該工藝加工出來的車牌為字不反光牌反光，通常使用一段時(shí)間后，常出現(xiàn)油墨脫落，整塊車牌變成一個(gè)顏色，現(xiàn)廣東省車牌是使用該工藝制作的；根據(jù)環(huán)境需要用好反光板，可以讓平淡的畫面變得更加飽滿、體現(xiàn)出良好的影像光感、質(zhì)感。2）在鋁板上粘貼柔韌性能好的反光膜（通常都使用車牌級(jí)反光膜），然后絲印，如車牌為藍(lán)底白字，用白色反光膜使用藍(lán)色油墨絲印，之后再?zèng)_壓出號(hào)碼，用天那水將號(hào)碼上的油墨擦去，該工藝加工出的車牌字反光牌不反光，現(xiàn)湖南省車牌使用該工藝制作；聯(lián)合安全www.uns114.com在2002年推出02式個(gè)性化車牌，當(dāng)時(shí)在北京、天津、深圳、杭州作為試點(diǎn)推出，該工藝完全不同，試點(diǎn)半年后由于種種原因而停止使用。

這些新型棱鏡反光膜具有非常高的強(qiáng)度和厚度，消除了反光膜在標(biāo)志加工中易撕裂，起皺、氣泡、表面蜂窩突起等缺陷，大大簡化了施工時(shí)的難度，使標(biāo)志加工過程更加容易控制，減少了加工不良帶來的損失。圖9棱鏡結(jié)構(gòu)反光膜結(jié)構(gòu)示意圖同時(shí)，由于反光膜的表面亮度因子大，逆反射性能大大改善。它不僅具備了長距離下的優(yōu)越逆反射系數(shù)，在一般的視認(rèn)需求下，近距離的大觀測(cè)角度依然能使標(biāo)志保持較好的亮度，使駕駛者能更早的發(fā)現(xiàn)標(biāo)志牌，并在近距離更加清楚的閱讀標(biāo)志牌的內(nèi)容。圖9是這些棱鏡結(jié)構(gòu)反光膜的結(jié)構(gòu)示意圖。通過樹脂層、立方晶體表面的材料加工差異，就能形成不同的逆反射效果。國家有關(guān)部門強(qiáng)制規(guī)定，達(dá)到或超過一定重量的貨車，車身必須使用反射器顯示車輛輪廓。這類反光膜的表層大多采用聚碳酸酯材料，不僅更加耐磨損，耐刮擦，而且可以配套絲印油墨，還可以應(yīng)用到熱轉(zhuǎn)印打印，制作彩色的交通標(biāo)志。同時(shí)，由于表面亮度因子的提高，使標(biāo)志牌在白天更加醒目，鮮艷，也具備了更好的耐候性。