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牽引銷介紹

牽引銷是半掛全掛車中應(yīng)用的連接牽引車和掛車的金屬標(biāo)準(zhǔn)零部件。牽引銷按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國的標(biāo)準(zhǔn)，牽引銷按照形狀可分為A型和B型，按照裝配方式可分為焊接式和裝配式。其加工材料一般采用碳鋼和合金鋼。我國半掛車配件產(chǎn)業(yè)在國際舞臺(tái)上處在上升的階段，各大企業(yè)要抓住這個(gè)時(shí)期。

產(chǎn)品加工采用標(biāo)準(zhǔn)編輯

50號(hào)牽引銷加工生產(chǎn)采用GB/T 4606-2006/ISO 337:1981標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)全稱《道路車輛半掛車牽引座50號(hào)牽引銷的基本尺寸和安裝、互換性尺寸》。

90號(hào)牽引銷加工生產(chǎn)采用GB/T 4607-2006/ISO 4086:2001標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)全稱《道路車輛半掛車牽引座90號(hào)牽引銷的基本尺寸和安裝、互換性尺寸》。

50號(hào)和90號(hào)牽引銷的強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用《GBT 15088-2009 道路車輛 牽引銷 強(qiáng)度試驗(yàn)》。

50號(hào)牽引銷適用于最1大總質(zhì)量小于等于40噸的半掛車；90號(hào)牽引銷適用于最1大質(zhì)量大于40噸、小于或等于100噸的半掛車

牽引銷?主、掛連接時(shí)候注意事項(xiàng)

1、主車和掛車連接時(shí)，通過調(diào)整掛車支腿高度確保掛車牽引板下平面低于主車鞍座上平面1-3CM，過高或過低都會(huì)導(dǎo)致主掛無法結(jié)合，嚴(yán)重的的話，會(huì)造成鞍座的耐磨環(huán)、鎖鉤及牽引板表面的磕碰損傷。

2、牽引車倒退時(shí),盡量擺正牽引車確保牽引車與半掛車中心線一致,一般兩中心線水平偏移量不能超過4cm,兩中心線夾角滿載時(shí)限于5°以內(nèi),空車時(shí)限于7°以內(nèi)。

3、主掛在分離時(shí)，確保地面為平整非坡度路面，長時(shí)間分離的的話一定要楔好掛車車輪，防止半掛車溜滑。將支腿伸出直到載荷從牽引車轉(zhuǎn)移到支腿。支腿不要伸得太長（牽引板與鞍座出現(xiàn)3-5mm縫隙即可），否則會(huì)將半掛車從鞍座上頂起，當(dāng)心鞍座被楔住無法脫離。牽引銷使用須知50號(hào)牽引銷適用于總質(zhì)量小于等于40噸的半掛車。

牽引銷?主車與掛車連接的關(guān)鍵部件?

牽引銷主車與掛車連接的關(guān)鍵部件

主車（牽引車）鞍座及半掛車牽引銷作為半掛列車連接受力的關(guān)鍵零部件，其在車輛運(yùn)行過程中受到多維度空間力矩，交變載荷及動(dòng)態(tài)沖擊力等，受力力系復(fù)雜，使用要求較高。

鞍座及牽引銷作為主車與掛車連接的關(guān)鍵部件，屬于掛車列車行駛過程中A類受力部件。車輛運(yùn)行過程中鞍座和牽引銷必須保證安全可靠，大家使用牽引銷是注意日常維護(hù)保養(yǎng)并在每次營運(yùn)結(jié)束或者脫掛連接前都應(yīng)對(duì)鞍座及牽引銷的各個(gè)相關(guān)零部件進(jìn)行仔細(xì)檢查并消除隱患確保車輛行駛安全。一般來說鞍座及牽引銷的本身質(zhì)量基本不會(huì)出現(xiàn)什么問題，但是小編在市場(chǎng)走訪過程中發(fā)現(xiàn)的很多牽引銷磨損及鞍座損壞的故障，究其原因往往是大家容易忽略的日常維護(hù)保養(yǎng)不到位所致。