聊城市巨豐管業(yè)有限公司主營：無縫鋼管，精密鋼管，冷拔鋼管

冷拔無縫管的基本工序和流程

冷拔無縫管是在比較低的溫度狀態(tài)下進行生產出來的，由于冷拔無縫管的各項的工作以及生產和加工的方法是比較的多的，也是有著很多的優(yōu)勢的。生產冷拔無縫管的基本的工序和流程：

(1)管料供給，所用管料為熱軋成品管或半成品管、擠壓管以及焊接管;

(2)管料準備，包括檢查、打捆、酸洗、清洗、沖洗、中和、烘干、涂潤滑劑等;

(3)冷加工(冷軋或冷拔);(4)成品精整包括成品熱處理、矯直、取樣、切頭尾、檢查(人工檢查和各種探傷)、水壓試驗、涂油、包裝、入庫等。

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冷拔無縫管的調質處理

冷拔無縫管的調質處理是指管材在淬火后再進行高溫回火，目的很簡單，就是使調質后的冷拔無縫管具有優(yōu)良的綜合機械性能。機械切割采用外部安裝和內部安裝兩種，其采用車刀加工原理對管口進行切斷和坡口加工，單機跨度大，可加工厚度大，廢料少，無污染，加工過程不產生高溫，不影響管道材質，有利于焊接的進行。整個工藝過程中，作為關鍵的就是調制處理工藝的加溫時間、保溫時間、冷卻速度及冷卻介質等參數(shù)的把握，這些都是要看具體的材料、具體技術要求決定的。

經過調質處理之后的冷拔無縫管發(fā)生了很大的變化，它不僅能夠保持較高的強度，與此同時還具有很好的塑性和韌性，更能符合各種不同工況的應用需求。為避免盲目性，要根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進行綜合分析、邏輯判斷，找出冷拔無縫管故障部位。相反，內層的延伸受到外層的阻礙，其實際延伸比自然延伸小，而厚度增加了。由于冷拔無縫管故障診斷是建立在運行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎之上的，所以建立系統(tǒng)運行記錄是關鍵的；而且具備一定檢測手段，也能對冷拔無縫管故障做出準確的定量分析。

如何提高冷拔無縫管內壁的耐磨性？

冷拔無縫管具有內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點，主要用于機械結構、液壓設備及汽車摩托車的氣動或液壓元件，如氣缸或油缸等。

初始階段是脫落切削階段，這種定壓珩磨，開始時由于孔壁粗糙，油石與孔壁接觸面積很小，接觸壓力大，孔壁的凸出部分很快被磨去。冷拔無縫管一般工作溫度越高或斷裂壽命要求越高，允許的冷加工程度也越低。而油石表面因接觸壓力大，加上切屑對油石粘結劑的磨耗，使磨粒與粘結劑的結合強度下降，因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落，油石面即露出新磨粒，此即油石自銳。

第二階段是破碎切削階段，隨著珩磨的進行，孔表面越來越光 ，與油石接觸面積越來越大，單位面積的接觸壓力下降，切削效率降低。同時切下的切屑小而細，這些切屑對粘結劑的磨耗也很小。所以采用大鋼廠生產的鋼管，制作冷拔無縫管過程中，嚴格按照管材制作流程制作出的冷拔無縫管，質量就會比較穩(wěn)定。因此，油石磨粒脫落很少，此時磨削不是靠新磨粒，而是由磨粒尖切削。因而磨粒尖負荷很大，磨粒易損壞、崩碎而形成新的切削刃。

第三階段為堵塞切削階段，繼續(xù)珩磨時油石和孔表面的接觸面積越來越大，極細的切屑堆積于油石與孔壁之間不易排除，造成油石堵塞，變得很光滑。因此油石切削能力極低，相當于拋光。劣質的冷拔無縫管的橫截面不是呈圓形，可能是呈橢圓形可能是別的形狀，這即是因為廠家節(jié)省資料，偷工減料的成果，所以這就很不契合外形尺寸的規(guī)范。若繼續(xù)珩磨，油石堵塞嚴重而產生粘結性堵塞時，油石完全失去切削能力并嚴重發(fā)熱，孔的精度和表面粗糙度均會受到影響。

冷拔無縫管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高冷拔無縫管疲勞強度。對鋼材的加工處理方法一般有冷處理和熱處理兩種，其中冷處理要求的技術水平更高，因為鋼材在常溫下硬度比較大，加工難度也比較大，但是比較容易保持鋼材原有的性狀。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了冷拔無縫管內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的傷害。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。