山東惠先智能裝備有限公司主營：平面鉆,三維鉆,帶鋸床,鎖口機,角鋼線,等

系統(tǒng)功能

帶鋸床的系統(tǒng)功能：液壓傳動系統(tǒng)由泵、閥、油缸、油箱、管路等元輔件組成的液壓回路，在電氣控制下完成鋸梁的升降，工件的夾緊。通過調(diào)速閥可實行進給速度的無級調(diào)速，達到對不同材質(zhì)工件的鋸切需要。電氣控制系統(tǒng)由電氣箱、控制箱、接線盒、行程開關(guān)、電磁鐵等組成的控制回路，用來控制鋸條的回轉(zhuǎn)、鋸梁的升降、工件的夾緊等，使之按一定的工作程序來實現(xiàn)正常切削循環(huán)。潤滑系統(tǒng)開車前必須按機床潤滑部位（鋼絲刷軸、蝸輪箱、主動軸承座、蝸桿軸承、升降油缸上下軸、活動虎鉗滑動面夾緊絲桿）要求加油。蝸輪箱內(nèi)的蝸輪、蝸桿采用30號機油油浴潤滑，由蝸輪箱上部的油塞孔注入，箱仙面?zhèn)溆杏蜆?，當鋸梁位于位置時，油面應(yīng)位于油標的上、下限之間。使用一個月后應(yīng)更換機油，以后每隔3－6個月?lián)Q油1次，蝸輪箱下部設(shè)有放油塞鋸條張緊機構(gòu)負責(zé)鋸條的張緊，使用中必須嚴格控制鋸條的張緊力度。擴展選配功能：鋸條液壓張緊機械，鋸屑排屑器（液壓式/電動式），鋸條中間過（中間下鋸），三面夾緊機構(gòu)，自動集料機構(gòu)，自動上料機構(gòu)等。

帶鋸床的使用哪些地方容易出錯

     一、帶鋸床鋸切阻力過大

     所謂鋸切阻力過大，就是在鋸切過程中，下鋸重，進料費力，鋸不透，發(fā)悶，不吃鋸等，其發(fā)生的原因是多力面的，會構(gòu)成鋸路過大或過小、鋸路不均勻、刃口不尖銳或齒形角度參數(shù)不合理、適張度太小、鋸身不平等，都可以導(dǎo)致鋸切阻力過大。

     二、鋸切面里外不標準

     帶鋸床價格帶鋸條在鋸切過程中不走直線，里扣外鼓，不能保證鋸材的標準質(zhì)量，這是鋸條雙面適張度不勻，或鋸身不平構(gòu)成的。若鋸條外面適張度大，里面適張度小，鋸齒受力后向外傾斜，因此拉大，反之拉小。假定鋸身里面不平，與材面摩擦阻力大，也會出現(xiàn)拉大的情況。反之拉小。假定有時拉大，有時拉小，鋸路不直，里出外進，則是由適張度不均勻，前口松，鋸料區(qū)段里外偏斜，或鋸齒不尖銳構(gòu)成的，應(yīng)避免偏料、崩齒、飛料等。

     三、鋸條作業(yè)不正常

     鋸條作業(yè)不正常，多指鋸條不穩(wěn)、竄條和掉條等，其首要原因是鋸條后背不直，即鋸背撓度不均勻，或鋸條不平、盾口松，適張度不勻等。假定在鋸割過程中，鋸條俄然作業(yè)不正常，又晃又竄，并宣告不正常的聲音，則是鋸條或許開裂的預(yù)兆，應(yīng)在當即采用應(yīng)急辦法停機檢查。

     四、鋸條裂口

     由于修鋸技術(shù)缺點構(gòu)成的鋸條裂口，裂口多在齒根鄰近，稱為齒根裂，裂口多會合在齒背部分，稱為齒背裂，裂口多會合在鋸身的前肋或后肋，稱為前肋裂或后肋裂，裂口多在鋸身中部，稱為心里裂，接頭部分發(fā)生裂口稱為接失裂，此外還有不規(guī)則裂，即裂口散布不規(guī)則。

立式鋸床應(yīng)用全過程中，出現(xiàn)變速箱漏油難題。漏油比較嚴重的變速器，不但會損害許多 潤滑脂，并且對立式鋸床自身及對周邊環(huán)境的日常保潔導(dǎo)致影響，另外也會危害工作中的進展。對于變速箱漏油的緣故是啥？人們又應(yīng)當如何防止、對早已漏油的變速器做如何的解決來簡易總結(jié)一下。 立式鋸床變速箱漏油關(guān)鍵有三點：一是因為設(shè)計構(gòu)思不科學(xué)，如沒有設(shè)計構(gòu)思透出氣孔或透出氣孔過小，使其內(nèi)部壓力與外界壓力沒法均衡，造成潤滑脂泄露。二是生產(chǎn)制造設(shè)計構(gòu)思達不上規(guī)定，箱體接合面精度不足，造成密封性關(guān)不緊而造成漏油。三是應(yīng)用維護保養(yǎng)不善導(dǎo)致好幾處阻塞，造成內(nèi)部壓力過高，剩余油過多，油量過高；聯(lián)接地腳螺栓松脫，使箱體的融合面不嚴密。 以便防止其漏油，應(yīng)當改善設(shè)計構(gòu)思，在變速器觀查堵蓋和給油堵蓋上增設(shè)換氣設(shè)備，確保箱體內(nèi)外壓力平衡氣旋通暢；提升箱體接合面和各相互配合面的生產(chǎn)加工精度，避免箱體形變；此外也要搞好維護保養(yǎng)工作中，常常定期檢查輸通其的通氣口，剩余油適度，維修維修箱體剖分面，形變比較嚴重則拆換；清除回油槽，擰緊地腳螺栓。