南京凱特能源技術(shù)有限公司主營(yíng)：電動(dòng)巡邏車(chē),電動(dòng)消防車(chē),電動(dòng)游覽車(chē),電動(dòng)觀光車(chē)等
這是很好的時(shí)代，也是壞的時(shí)代，我們有了更多的選擇，卻也有了更多的彷徨！應(yīng)該說(shuō)，目前的電動(dòng)觀光車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有很大一部分是從兩輪車(chē)領(lǐng)域拓展過(guò)來(lái)的。兩輪車(chē)時(shí)代，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)品牌的選擇有著“跟風(fēng)式”、“粗放式”和“短期宏利期望”的特點(diǎn)，而作為兩輪車(chē)的“延續(xù)品”和“補(bǔ)充替代品”，電動(dòng)觀光車(chē)雖然大行其道，但在經(jīng)營(yíng)上很大程度都要依賴(lài)兩輪車(chē)的思路和渠道模式。在今天，但凡有長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)打算的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)品牌的選擇更多的是“謹(jǐn)慎的樂(lè)觀”?？v觀中國(guó)電動(dòng)觀光車(chē)行業(yè)，成長(zhǎng)型潛力企業(yè)和步伐穩(wěn)健的品牌無(wú)疑是經(jīng)銷(xiāo)商很好的追尋目標(biāo)。

27、磁滯回線----在磁場(chǎng)中，鐵磁體的磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系可用曲線來(lái)表示，當(dāng)磁化磁場(chǎng)作周期的變化時(shí)，鐵磁體中的磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系是一條閉合線，這條

閉合線叫做磁滯回線如圖1。

28、基本磁化曲線----鐵磁體的磁滯回線的形狀是與磁感應(yīng)強(qiáng)度（或磁場(chǎng)強(qiáng)度）的很大值有關(guān)，在畫(huà)磁滯回線時(shí)，如果對(duì)磁感應(yīng)強(qiáng)度（或磁場(chǎng)強(qiáng)度）很大值取不同的數(shù)值，就得到一系列的磁滯回線，連接這些回線頂點(diǎn)的曲線叫基本磁化曲線。

故障原因分析：汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套潤(rùn)滑不良，經(jīng)長(zhǎng)期使用后，會(huì)因磨損嚴(yán)重而使配合間隙過(guò)大。此時(shí)，前輪外傾角會(huì)消失或變成內(nèi)傾。前輪向內(nèi)傾斜，會(huì)使前輪與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)的軸線接近于平行。這樣，前輪在轉(zhuǎn)向時(shí)阻力臂增大，主銷(xiāo)內(nèi)傾角的作用不能充分發(fā)揮，故出現(xiàn)轉(zhuǎn)向后方向盤(pán)不容易自動(dòng)回正的現(xiàn)象。

此外，前輪內(nèi)傾使車(chē)輪在路面上除向前滾動(dòng)外還向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，會(huì)加速輪胎的磨損。同時(shí)，使輪轂軸承在路面對(duì)車(chē)輪的垂直反力的軸向分力作用下，壓向外端小軸承，使小軸承鎖緊螺母負(fù)荷增大，容易損壞。