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三輪隨車吊的過冬注意事項

三輪隨車吊的過冬注意事項

冬季來臨時，我們?nèi)嗠S車吊駕駛員需要對我們的吊車做什么樣的保養(yǎng)才能安全過冬，是一個困擾很多吊友的難題，特別是我國北方地區(qū)冬季氣溫經(jīng)常在零下20度到30度，對吊車各零部件也是一種考驗，那么過冬前究竟需要做到哪些方面，下面我們來聽專業(yè)人士的建議：

一、冬季氣溫特別低，起升鋼絲繩的防護(hù)油粘度增大，為了避免天冷時因粘度太大起升鋼絲繩下降困難，不要在起升鋼絲繩上抹黃油，可以將黃油和廢機油混合，再涂抹上去。

二、選擇合適的防凍液。防凍液的冰點是防凍液重要的指標(biāo)之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍液的冰點應(yīng)選擇在當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件冬季低氣溫10℃～15℃以下，如當(dāng)?shù)氐蜌鉁貫?30℃，則防凍液的冰點應(yīng)選擇在-45℃以下。防凍液應(yīng)對橡膠密封導(dǎo)管無溶脹和侵蝕等副作用。加注到儲液罐的高標(biāo)記“MAXT”為止。

三、除了選擇合適的液壓油外，還需重視液壓油“除水”的問題。液壓油中含有水，不僅會加速液壓油的變質(zhì)，在天氣寒冷時也容易在油中結(jié)冰，變成冰珠子，造成閥體類閥芯發(fā)卡，吊車工作異常等故障。一般在靜止?fàn)顟B(tài)24小時以上時，可以松動液壓油油箱放油螺絲，讓水分慢慢流出。

四、在結(jié)冰的氣溫下，不要噴水洗車，只需要擦擦就行了。噴水洗車，水容易流入相對運動面之間的縫隙中，水結(jié)冰后，會異常牢固。在工作時，極容易造成拉傷，如中心回轉(zhuǎn)，油缸等。同理，要注意減速機等腔體內(nèi)不要進(jìn)水，進(jìn)水結(jié)冰后容易使齒輪，軸承等受到損傷。減速機腔體進(jìn)水部位主要在腔體透氣帽等地方，所以要經(jīng)常檢查腔體的透氣帽有無異常。

五、使用符合當(dāng)?shù)貧鉁貤l件的燃油，防止柴油結(jié)蠟，造成發(fā)動機燃燒故障。長時間不用時，至少每個月啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)一次，如果防凍液液位及機油油位低于正常油位，應(yīng)及時添加至正常后再進(jìn)行啟動。

三輪隨車吊的工作半徑

三輪隨車吊的工作半徑

三輪隨車吊的工作半徑是吊臂的轉(zhuǎn)軸處到吊臂尾的長度。在吊重物時，吊臂可以繞其支座進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動，它的有效長度在水平面上的投影長度就稱為吊車工作半徑半徑。對應(yīng)不同的起重重量，其起重臂與地面的小角度不同（保證不傾覆），起重半徑也不同。

吊車的結(jié)構(gòu)：

起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。

運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。

變幅機構(gòu)只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。

金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。

三輪隨車吊受損解決辦法

三輪隨車吊受損解決辦法

回轉(zhuǎn)支承這個部件不管是對三輪隨車吊還是其它任何機械設(shè)備而言都是非常重要的，所以一旦該回轉(zhuǎn)支承部件受損無法正常提供功能就會直接影響到吊車的使用狀況，甚至還會導(dǎo)致吊車無法使用。因此一旦發(fā)生回轉(zhuǎn)支承受損，就要及時對其進(jìn)行修復(fù)或更換工作。那么應(yīng)該如何處理呢？

1、在修理三輪隨車吊的回轉(zhuǎn)支承時，按修理規(guī)程進(jìn)行解體，回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)時單排四點接觸球式的。解體前，將磁力千分表磁性表座一端吸在回轉(zhuǎn)支承的固定一方，將千分表頭靠在回轉(zhuǎn)支承的回轉(zhuǎn)一方，用力上下拉動，再將千分表放在內(nèi)外方向檢查。

2、在拆卸分解、清洗、仔細(xì)檢測以及軌道檢查后，發(fā)現(xiàn)軌道雖然嚴(yán)重磨損，但沒有裂紋和深凹現(xiàn)象，屬于正常使用造成的過度磨損。因此，對這樣的回轉(zhuǎn)支承采用了修理尺寸的方法，把軌道滾珠直徑全部加大1.0mm，定制了加大尺寸的滾珠，把滾珠全部換新即可解決16噸吊車的回轉(zhuǎn)支撐受損問題。

3、如拆檢發(fā)現(xiàn)軌道有嚴(yán)重的下凹損傷。針對這種情況，滾道凹坑及剝落部位可采用堆焊修復(fù)工藝，然后再用車床加工堆焊部位，后在對電焊部位進(jìn)行表面熱處理，使硬度與原來的接近。后裝復(fù)，調(diào)整好間隙，就會發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承工作狀況良好了，也就不會影響到三輪吊車的使用狀況了。

以上國駿三輪隨車吊等隨車吊廠家所說的這幾點是回轉(zhuǎn)支承較為常見的受損現(xiàn)象，所以當(dāng)大家發(fā)現(xiàn)三輪吊車的回轉(zhuǎn)支承出現(xiàn)以上這幾點問題時，可以快速根據(jù)上述所說的方法進(jìn)行修復(fù)。