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?半掛車配件使用數(shù)量增加的原因有哪些？

半掛車配件隨著國家政策的的不斷調(diào)整，半掛車的用量不斷增加，那么這就導致了半掛車配件的數(shù)量也不斷的進行增加，并且因此半掛車使用比較頻繁，那么對于半掛車配件來講磨損也是很嚴重的，就導致了它的使用壽命不長，從而就造成了半掛車配件的使用數(shù)量也不斷的進行增加。扭鎖和車體的連接方法有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉而不能縱向移動，此種稱為固定式。

半掛車配件每一個都是半掛車上面的關鍵部分，而且每一個都會得到相對應的專門設計，保證它的配件性能，并且也應該符合相對應的規(guī)定以及標準

在過去，中國在半掛車零件的本地化，往往只注重產(chǎn)品本身的幾何形狀，尺寸公差，缺乏對產(chǎn)品的想法，運行的生活，加工環(huán)境，材料的地位和其他方面的綜合方法，導致國內(nèi)一些錯誤的審判。5KG4-類型：可伸縮的5-表面：紅色底漆6-用途：固定集裝箱與拖車的緊固件7-的負荷張力500KN8-負荷扭曲力420KN9-負荷壓力2000KN10包裝：三合板木箱11-型號TT81501。并且因為生產(chǎn)廠家的原因，就會導致半掛車配件的產(chǎn)品型號、規(guī)格不同的研發(fā)能力沒有辦法及時的跟進，從而就造成了半掛車配件缺乏發(fā)情況，雖然現(xiàn)在這種情況已經(jīng)得到了改善，但是還是和其他的國家的配件沒有辦法想匹配的，所以就造成了半掛車配件的使用數(shù)量不斷的增加。

扭鎖?的應用

扭鎖的應用

扭鎖用于固定集裝箱和車體，鎖盒尺寸為150*150，鎖芯為高強度鋼鍛打鎖芯。

扭鎖，歐式集裝箱車應用較為廣泛，結構設計科學合理，安裝操控靈活簡便。鎖軸采用碳素鋼精鍛而成，抗拉力強；鎖殼為鑄鋼精密鑄造，焊接性能優(yōu)異；總成表面可選電鍍，美觀。

扭鎖適用于骨架式集裝箱半掛車，直握式手柄，支架可選配。

扭鎖

扭鎖是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉而不能縱向移動，升降式轉鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉而且還能縱向伸縮，不用時可將鎖頭降至承載面以下。我公司轉鎖方便靈活，安全可靠性高，使用壽命長，零件表面具有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性，可滿足沿海地區(qū)和濕熱氣候下的使用條件。5）螺母滑塊的滑動，松動應修理或更換新零件，并擰到規(guī)定的力矩。

集裝箱扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當操作手柄位于實線位置時，扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當操作手柄從右向左旋轉極限位置時，扭鎖達鎖緊狀態(tài)。為此，

扭鎖使用時，應首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉動操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來。卸箱時應首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。