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?掛車配件有哪些？

掛車配件有哪些呢？有很多半掛車，半掛車配件，我們是共同的：備胎升降器、制動(dòng)氣室、牽引銷、牽引座、緊繩器、氣缸、反光標(biāo)識(shí)、七插座、氣動(dòng)螺旋管，懸掛，前支架，支架，支架腿，備用輪曲柄工具箱，其他掛車配件等。

半掛車配件是整個(gè)汽車系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，所以無(wú)論是在購(gòu)買還是保養(yǎng)中都要注意。

掛車配件是汽車車身較為復(fù)雜的關(guān)鍵部位，必須滿足各種性能要求，遵循一定的法規(guī)和公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。在過(guò)去，半掛車配件在中國(guó)的本土化，往往只關(guān)注產(chǎn)品本身的形狀、尺寸公差、缺乏產(chǎn)品概念、運(yùn)行情況、加工環(huán)境、物料狀況等方面進(jìn)行綜合考量，引起了國(guó)內(nèi)的一些審判過(guò)程中的錯(cuò)誤。在產(chǎn)品的開發(fā)工作，由于先進(jìn)技術(shù)手段的缺乏，導(dǎo)致圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作量大、重復(fù)勞動(dòng)，開發(fā)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)主要依靠設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)，缺乏科學(xué)的分析和優(yōu)化，設(shè)計(jì)錯(cuò)誤往往會(huì)導(dǎo)致修改生產(chǎn)過(guò)程中的圖紙，造成浪費(fèi)，返工其他不必要的損失。

目前，在快速發(fā)展的過(guò)程中，大量的半掛車配件市場(chǎng)訂單，不同用戶對(duì)不同產(chǎn)品的需求，型號(hào)，規(guī)格，產(chǎn)品開發(fā)能力跟不上。當(dāng)掛車裝到車輛承載面上時(shí)，使掛車底的角件孔剛好落在安裝轉(zhuǎn)鎖的位置，經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定在一個(gè)規(guī)則的轉(zhuǎn)角位置(通常為90度或70度)，使轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。在產(chǎn)品的開發(fā)工作，由于先進(jìn)技術(shù)手段的缺乏，導(dǎo)致圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作量大、重復(fù)勞動(dòng)，開發(fā)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)主要依靠設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)，缺乏科學(xué)的分析和優(yōu)化，設(shè)計(jì)錯(cuò)誤往往會(huì)導(dǎo)致修改生產(chǎn)過(guò)程中的圖紙，造成浪費(fèi)，返工其他不必要的損失。

扭鎖

扭鎖應(yīng)用領(lǐng)域修理 和制作集裝箱房屋，集裝箱，貨車其他用途。產(chǎn)品是整套出售（鎖頭，鎖座，支架，襯套，鎖把手，把手扣，定位環(huán)，等）也可以單賣。鎖桿單獨(dú)出售。如需鎖桿，請(qǐng)說(shuō)明。

扭鎖服務(wù)優(yōu)勢(shì)主要產(chǎn)品：

1》 集裝箱角件，集裝箱頂板，側(cè)板，端板，門板，集裝箱鎖具，集裝箱地板，集裝箱鉸鏈, 集裝箱門膠條，集裝箱角柱等

2》 橋碼、橋鎖，拖車扭鎖，中間鎖，半自動(dòng)中間鎖，全自動(dòng)中間鎖，燕尾底鎖, 單錐 等綁扎件

3》 緊繩器，拉緊器

扭鎖主要用于集裝箱半掛車在公路運(yùn)輸中的連接固定，具有抗拉力強(qiáng)，鎖緊牢固，鎖扣靈活，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

扭鎖鎖軸：均采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼精鍛一次成型，經(jīng)噴丸，正火處理，化學(xué)成分和力學(xué)性能有保證，表面質(zhì)量好，抗拉能力強(qiáng)，大拉力在16噸以上。

扭鎖支架：經(jīng)過(guò)剪板、沖壓、焊接等工藝而成，焊縫堅(jiān)固，光潔美觀。

半掛集裝箱升降鎖表面：采用可焊接底漆，附著力好，堅(jiān)韌耐久并且環(huán)保。

昊俊專業(yè)從事半掛車配件生產(chǎn)十幾年，生產(chǎn)的半掛車車橋懸掛、儲(chǔ)氣筒、轉(zhuǎn)鎖等遠(yuǎn)銷東歐、南非、東南亞等世界各地、在行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。

扭鎖中間扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當(dāng)操作手柄位于實(shí)線位置時(shí)，扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當(dāng)操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)極限位置時(shí)，扭鎖達(dá)鎖緊狀態(tài)。而在集裝箱吊下船時(shí)，在集裝箱重力完全被碼頭橋吊承受的時(shí)候，吊橋的扭力致扭鎖內(nèi)部裝置轉(zhuǎn)向復(fù)位成開啟狀態(tài)，再吊起,不需要人工將鎖定去解開。為此，使用時(shí)，應(yīng)首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來(lái)。卸箱時(shí)應(yīng)首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。