船舶液壓馬達(dá)減速機(jī) 船舶液壓馬達(dá)型號 源工 小型液壓馬達(dá)減速機(jī)
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船舶液壓馬達(dá)減速機(jī)-船舶液壓馬達(dá)型號-源工

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山東源工工程機(jī)械有限公司

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液壓馬達(dá)

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
是否跨境貨源
加工定制
轉(zhuǎn)速類型 低速馬達(dá)
受載類型 擺線馬達(dá)
結(jié)構(gòu)形式 葉片式
品牌 源工
型號 擺線液壓馬達(dá)
訂貨號 齒輪式液壓馬達(dá)
貨號 柱塞式液壓馬達(dá)
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 8376219
商品介紹
山東源工工程機(jī)械有限公司主營:小型壓路機(jī),履帶車,三輪吊,液壓絞車,液壓馬達(dá),液壓動(dòng)力站





液壓馬達(dá)基本結(jié)構(gòu)要素







液壓馬達(dá)在結(jié)構(gòu)、分類和工作原理上與液壓泵大致相同。有些液壓泵也可直接用作為液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)的基本結(jié)構(gòu)是什么?

液壓馬達(dá)可分為柱塞馬達(dá)、齒輪馬達(dá)和葉片馬達(dá)。柱塞馬達(dá)的種類較多,有軸向柱塞馬達(dá)和徑向柱塞馬達(dá)。軸向柱塞馬達(dá)大都屬于高速馬達(dá),徑向柱塞馬達(dá)則多屬低速馬達(dá)。圖為軸向柱塞馬達(dá)原理圖。壓力油通過配油盤進(jìn)入缸體內(nèi),迫使柱塞從缸體中伸出,并沿斜盤滑動(dòng),使缸體與軸一同旋轉(zhuǎn)而作功,回油通過配油盤的另一開口排出。




液壓傳動(dòng)裝置和液壓回轉(zhuǎn)裝置的區(qū)別?





液壓泵和液壓馬達(dá)是每臺挖掘機(jī)不可缺少的液壓元件。它們的結(jié)構(gòu)和工作原理非常相似。有時(shí)候,小白在一些行業(yè)外會(huì)混淆這兩件事。有人說,液壓泵和馬達(dá)就像一對戀人,一個(gè)攻擊另一個(gè)受苦;也有人說,液壓泵和馬達(dá)就像發(fā)電機(jī)和馬達(dá),兩種身份地位。這個(gè)描述正確嗎?他們之間有什么區(qū)別?

液壓馬達(dá)和泵的相似之處在于:(1)液壓馬達(dá)和泵在原理上是可逆的。如果由馬達(dá)驅(qū)動(dòng),則輸出液壓能(壓力和流量),即液壓泵;如果輸入壓力油,則輸出機(jī)械能(扭矩和速度),則變?yōu)橐簤厚R達(dá)(3)。從工作原理上講,兩者都是利用密封工作容積的變化來吸油和排油的。對于液壓泵,當(dāng)工作容積增大時(shí)吸油,當(dāng)工作容積減小時(shí)排出高壓油。對于液壓馬達(dá),高壓油在工作容積增大時(shí)進(jìn)入,低壓油在工作容積減小時(shí)排出。




液壓馬達(dá)參數(shù)







主要參數(shù)編輯1.工作壓力與額定壓力工作壓力:輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力,其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定壓力:按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,使馬達(dá)連續(xù)正常工作的壓力。

2.排量和流量排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)流量:不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt,考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。

3.容積效率和轉(zhuǎn)速容積效率ηMv:實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值。

4.轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率。實(shí)際轉(zhuǎn)矩T:由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm:等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.

5.功率和總效率馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM,實(shí)際輸出功率為Tω。馬達(dá)總效率ηM:實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值.液壓馬達(dá)有兩種回路:即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)回路


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公司名稱 山東源工工程機(jī)械有限公司
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地址 山東省濟(jì)寧市