水源地重要地區(qū)保護區(qū)警戒船只標(biāo)志千越海上警示浮標(biāo)

警示浮漂；界標(biāo)采用抗UV環(huán)保高分子聚乙烯材料，通過鋼質(zhì)模具三維旋轉(zhuǎn)滾塑成型工藝制作，有著12.7毫米堅固外殼。在進入模具制作之，將高分子聚乙烯原材料與彩色顏料充分混合，顏色可以做橙、紅、藍、白、黑、黃（顏色任選，價格相同）。浮體內(nèi)填充聚乙烯泡沫，通過蒸汽過程使材料融合并膨脹至體積，進而充滿整個密封的浮體內(nèi)部，使浮體強度增加，即使外殼受損，也能保持浮體不進水，從而浮標(biāo)重心和浮力。

滾塑件采用進口線性低密度聚乙烯原色材料，制成品的顏色符合IALA協(xié)會的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，即使按ASTM 2565標(biāo)準(zhǔn)進行了20000h的UV Rating測試后，其色差仍然符合IALA標(biāo)準(zhǔn)的要求。無需進行維護保養(yǎng)。

航道警示劃分的作用就顯得尤為重要，別是在夜間通航的水域，夜航要求也是更為明顯。但是大部分航運警戒都是通過船只自帶的雷達探測來勘測水域深淺，或者是通過船只探照燈來查看方水域情況，這些警示裝置雖然能夠起到定的危險預(yù)警，但是遠距離的航道危險情況，塑料浮標(biāo)效果也是收效甚微，因此般都是在危險水域或者港口，入?？诘胤皆O(shè)置警示航標(biāo)，來避船只擱淺和預(yù)知危險。

水源地重要地區(qū)保護區(qū)警戒船只標(biāo)志千越海上警示浮標(biāo)

浮標(biāo)能夠適應(yīng)海洋，水庫，河道，海上，湖面長江航道和景區(qū)景觀警戒等多種水域的要求，主要是相比以往傳統(tǒng)鋼制浮標(biāo)，使用年限更長，安裝維護簡單，對水質(zhì)方面問題也是表現(xiàn)比較突出。塑料浮標(biāo)自身重量輕，安裝時不需要大的起吊裝置，在船上進行組合連接以后，通過人力也可以輕易的讓浮標(biāo)下水，固定在需要警戒的位置。

水上助航浮標(biāo)海洋高分子航標(biāo)指浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示門用途的水面助航標(biāo)志，浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量多，應(yīng)用廣泛，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處，浮標(biāo)，其功能是標(biāo)示航道淺灘或危及航行的障礙物，裝有燈具的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)，在日夜通航水域用于助航，有的浮標(biāo)還裝雷達應(yīng)答器、無線電指向標(biāo)、霧警信號和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備，現(xiàn)有技術(shù)中的浮標(biāo)是通過浮標(biāo)吊耳與單剛鏈、沉石錨鏈等連接，以保持浮標(biāo)自身的穩(wěn)定，但是浮標(biāo)始終處于較大的搖擺狀態(tài)，由于浮標(biāo)吊耳和剛鏈連接處相對運動過于頻繁，導(dǎo)致接觸面磨損嚴(yán)重，縮短了浮標(biāo)使用壽命，浮標(biāo)吊耳與剛鏈連接處容易被磨斷，導(dǎo)致維修檢測人員的檢測周期較短，浮標(biāo)穩(wěn)定性的不強可能會威脅上標(biāo)檢修人員。

天蔚聚乙烯航道警示設(shè)施 直徑700*900 海上危險區(qū)域塑料警示浮標(biāo) 浮鼓