滄州迪賽減速機(jī)械有限公司主營：減速機(jī)

    滄州迪賽減速機(jī)械有限公司供應(yīng)蝸輪蝸桿減速機(jī)，現(xiàn)為你介紹ZC1型雙級蝸桿及齒輪-蝸桿減速器(GB/T7008-1993)由兩類產(chǎn)品組成，其中ZC1型雙級蝸桿減速器是由速比及規(guī)格不同的兩級圓弧圓柱蝸桿傳動組成；齒輪-蝸桿減速器是由高速級為圓柱齒輪傳動，低速級為圓弧圓柱蝸桿傳動的兩級傳動組成。按低速級蝸桿置向不同可分為：蝸桿下置式、蝸桿側(cè)置式、蝸桿上置式三種結(jié)構(gòu)形式。具有承載能力高、傳動、傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，主要應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑、建材、輕工等工業(yè)。

型號與標(biāo)記

1.型號

（1）CCWU型—低速級蝸桿在蝸輪之下的雙級蝸桿減速器；

（2）CCWS型—低速級蝸桿在蝸輪之側(cè)的雙級蝸桿減速器；

（3）CCWO型—低速級蝸桿在蝸輪之上的雙級蝸桿減速器；

（4）GCWU型—低速級蝸桿在蝸輪之下的齒輪—蝸桿減速器；

（5）GCWS型—低速級蝸桿在蝸輪之側(cè)的齒輪—蝸桿減速器；

（6）GCWO型—低速級蝸桿在蝸輪之上的齒輪—蝸桿減速器。

其中C—ZG型蝸桿；G—齒輪；W—蝸桿減速器；U—蝸桿下置式；S—蝸桿側(cè)置式；O—蝸桿上置式。

2.標(biāo)記

ZC1型雙級蝸桿及齒輪-蝸桿減速器的選用（JB/T7008-1993）

減速機(jī)業(yè)內(nèi)人士都知道，減速機(jī)尤其是蝸輪減速機(jī)工作時的噪音是一個讓不少減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)頭疼的一個問題。降低噪音并保證運(yùn)行時的穩(wěn)定性是減速機(jī)質(zhì)量的首要條件。

對于如何達(dá)到這一目的，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。

但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。

whc蝸輪蝸桿減速機(jī)減速機(jī)作業(yè)原理：蝸輪蝸桿傳動的兩軸是彼此穿插筆直的；蝸桿能夠看變成在圓柱體上沿著螺旋線繞有一個齒或幾個齒的螺旋，蝸輪就象個斜齒輪，但它的齒包著蝸桿。在嚙合時，蝸桿轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，就股動蝸輪轉(zhuǎn)過一個齒或幾個齒，因此蝸輪蝸桿傳動的速比i=蝸桿的頭數(shù)z1/蝸輪的齒數(shù)z2。 WHX圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)殼體選用HT40灰鑄鐵和鋼板焊接兩種，根據(jù)客戶的需要而定。圓柱蝸桿選用20CrMnTi，其熱處理齒面硬度為HRC56-62芯部為≥HRC30，減速機(jī)低速輸出蝸輪軸采用45號鋼或機(jī)械性能相當(dāng)?shù)钠渌馁|(zhì)，調(diào)質(zhì)處理硬度達(dá)到HB217-255，WHX圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)*主要的就是蝸輪材質(zhì)的選用，蝸輪輪緣材質(zhì)采用GB1176-74《鑄造銅合金》規(guī)定的錫青銅(ZQsn10-1),

用離心鐵模鑄造，蝸輪輪芯采用HT300灰鐵輪芯，其蝸輪輪緣硬度不得低于≥HB90。