一級培訓(xùn)：主要對象是用戶的操作、運行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。

它是活塞處于下止點時氣缸的體積與活塞處于上止點時氣缸剩泵調(diào)速器上的停油杠桿使噴油泵供油齒桿被拉到斷油位置而實現(xiàn)熄火，如果在熄火后停油杠桿沒有推回到完全釋放的位置而是停止在部分停油位置則噴油泵供油齒桿被限制在部分供油位置使發(fā)動機(jī)得不到全負(fù)荷供油而顯出動力不足的現(xiàn)象，4燃料系統(tǒng)堵塞使供油阻力增大供油壓力下降。這種故障往往出現(xiàn)在長期不做保養(yǎng)的汽車上。經(jīng)常表，15機(jī)運轉(zhuǎn)時，導(dǎo)致變形和裂紋；另外力光滑部位軸頸與軸承的間隙若間隙過小時應(yīng)調(diào)整或刮研防止因間隙過小燒壞配合副假如是運用已久的柴油發(fā)起機(jī)呈現(xiàn)機(jī)油壓力過高現(xiàn)象標(biāo)明是機(jī)油細(xì)濾清器梗塞應(yīng)予以清洗假如柴油機(jī)為低溫機(jī)遇油壓力過高當(dāng)發(fā)起機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常標(biāo)明機(jī)油壓力過高的緣由是柴油機(jī)的溫渡過低所致假如改換機(jī)油后機(jī)油壓力顯。
JD745X多功能水泵控制閥安裝在高層建筑給水系統(tǒng)以及其他給水系統(tǒng)的水泵出口處，防止介質(zhì)倒流、水錘及水擊現(xiàn)象的智能型閥門。JD745X多功能水泵控制閥兼具電動閥、逆止閥和水錘消除器三種功能，可有效地提高供水系統(tǒng)的安全可靠性。多功能水泵控制閥是一種新型的水力控制閥門,如下圖所示.它一閥可同時替代現(xiàn)行水泵壓水管上的電動蝶(閘)閥、單向閥和水錘消除器,并能自動實現(xiàn)開泵時的緩開(準(zhǔn)軟啟動),停泵時的速閉/緩閉,基本上可以實現(xiàn)現(xiàn)行液控緩閉閥的功能,即兩階段關(guān)閥過程,有效地防止水錘事故的產(chǎn)生,但它無任何電氣控制動力或外力油壓系統(tǒng).在閥體設(shè)計上還采用了寬閥體流線型設(shè)計,有效地降低了水流阻力。


針閥偶件必須成對更換不可互換混裝，若松開高壓管接頭時見到大量氣泡或油沫竄出則說明針閥已在開啟狀態(tài)被卡死因而氣缸壓縮時產(chǎn)，個鎖緊螺釘，就是要保證合適以及更緊湊的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)。使發(fā)動機(jī)制造商很快在產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用這一設(shè)計。頂置凸輪軸與頂置氣門結(jié)構(gòu)的驅(qū)動方式并不一定不同。動力可以通過正時皮帶鏈條甚至齒輪組傳遞到頂置的凸輪軸上，分電器汽油發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)中按氣缸點火次序定時的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件，在蓄電池點火系統(tǒng)中。通常將分電器和點火器安裝在同因素很多比如：燃油品質(zhì)行駛路況駕駛習(xí)慣保養(yǎng)習(xí)慣等等。另?！肮ぷ鳌蔽恢?。

二級培訓(xùn)：主要對象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級維修。熟悉其所購買的機(jī)組的各項參數(shù)。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開機(jī)調(diào)試時間，與開機(jī)調(diào)試同時進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運行。