鄭州朗科精工衡器有限公司主營(yíng)：電子汽車衡，電子平臺(tái)秤，洗車機(jī)，霧炮機(jī)

【朗科精工】電子地磅傳感器的維護(hù)，主要標(biāo)是要保護(hù)好秤臺(tái)和放置傳感器的地方。

因?yàn)槌优_(tái)和放置傳感器的地方這些地方如果出現(xiàn)積水的話，會(huì)影響到傳感器的正常使用。因此，需要設(shè)置工棚和計(jì)量秤房，這樣就可以很好的保護(hù)傳感器。

同時(shí)，電子汽車衡秤臺(tái)與引坡的交叉口也需要做好相關(guān)的間隙，否則容易發(fā)生碰撞和摩擦，對(duì)稱重必然會(huì)造成一定的影響。

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分體式電子汽車衡在設(shè)計(jì)時(shí)候有什么要求嗎？設(shè)計(jì)都有哪些要求？下面我們向您詳細(xì)講解一下，希望能對(duì)您有所幫助：

分體式電子汽車衡的設(shè)計(jì)要求如下：

1)以兩個(gè)1500×500×130mm長(zhǎng)方形小秤臺(tái)取代3200×800×200長(zhǎng)方形秤臺(tái)(簡(jiǎn)稱長(zhǎng)方形大秤臺(tái))

由于小秤臺(tái)采用20mm厚鋼板焊接而成，強(qiáng)度和剛度遠(yuǎn)大于長(zhǎng)方形大秤臺(tái)，又只承受軸重的一半，因此稱軸重時(shí)長(zhǎng)方向撓度(即振幅)降低5倍以上，固有頻率也有較大提高。

2)在秤臺(tái)與邊框之間，放入耐老化橡膠板吸振，用彈簧給膠板施加穩(wěn)定正壓力，使阻尼作用強(qiáng)而穩(wěn)定，基本不受氣候冷熱影響。

3)每個(gè)小秤臺(tái)下置3只稱重傳感器，車輛從兩只稱重傳感器那邊上秤臺(tái)。為使車輪下秤臺(tái)時(shí)秤臺(tái)翹動(dòng)較弱，加了橡膠板輔助支撐，膠板壓縮量為1.5mm。

【朗科精工】雄厚的技術(shù)力量、完備的生產(chǎn)手段、先進(jìn)的管理方法，我們隨時(shí)歡迎您的到來，期待和您的合作洽談。

現(xiàn)如今管了20多年電子汽車衡的公司磅員的經(jīng)驗(yàn)，為您分享地磅上常見的這些種漏洞，帶你解析電子汽車衡管理中需要一套無人值守稱重系統(tǒng)，下面一起來看吧！

1：人工成本高，吞噬了大量的企業(yè)利潤(rùn)。不知道作為一個(gè)磅房管理人員，你有沒有算過這樣一筆賬，一個(gè)司磅員每個(gè)月的工資需要多少，磅房一般需要同時(shí)有兩個(gè)人，一個(gè)司磅員和一個(gè)監(jiān)磅員，一臺(tái)磅一天下來三班倒就需要六個(gè)人，然后這六個(gè)人之外還需要有1~2個(gè)人來進(jìn)行調(diào)休和頂替請(qǐng)假工作。一臺(tái)磅就需要有7~8個(gè)人來進(jìn)行管理。在目前人工成本居高不下的情況下，人口紅利消失，像一些大中型企業(yè)，廠里有幾十個(gè)計(jì)量人員，每年需要上百萬的人工成本支出。

2：工作效率低，傳統(tǒng)的手工過磅模式下，地磅管理的稱重計(jì)量工作全靠司磅員記錄，司磅員工作量大。在傳統(tǒng)型的企業(yè)里，經(jīng)過我們的統(tǒng)計(jì)，人工過磅每車需要120秒-150秒。如果再算上后期財(cái)務(wù)人員去核對(duì)車輛信息、核對(duì)訂單信息等眾多的信息，效率就會(huì)十分低下。

【朗科精工】本公司奉行'以誠(chéng)信為宗旨，質(zhì)量就是生命'的信條，完善產(chǎn)品的售前、售中、售后服務(wù)，使公司在不斷深化改革中壯大和發(fā)展，為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。