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使螺釘9剛好頂在制動(dòng)閘瓦下端的兩平面上,但頂力不能過大,接觸即可。擰緊螺釘9轉(zhuǎn)30度角即可。用鎖緊螺母10鎖緊頂緊螺釘9。開閘間隙的調(diào)整:參考松開拉桿鎖緊螺母12給制動(dòng)器通電,觀察制動(dòng)閘瓦11與制動(dòng)輪表面的間隙,并用塞尺檢查,弧面間隙為0.15~0.20mm。如果抱閘間隙過大,用扳手扳動(dòng)拉桿13頂端部分,順時(shí)針旋轉(zhuǎn),開閘間隙將減小。反之,則增大。擰緊拉桿鎖緊螺母12。制動(dòng)力及開關(guān)同步性調(diào)整:參考.松開鎖緊螺母8和壓緊螺母7,使制動(dòng)彈簧處于自由狀態(tài);2.扳動(dòng)壓縮螺母7,使彈簧墊圈6貼近制動(dòng)彈簧斷面,微受力;3.調(diào)整壓縮螺母使制動(dòng)彈簧壓縮到紅線位置,用同樣的方法調(diào)整另一側(cè),制動(dòng)彈簧的壓縮量越大,制動(dòng)力矩越大,根據(jù)電梯基本參數(shù)的設(shè)計(jì),制動(dòng)力矩滿足國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范,調(diào)整適當(dāng)即可,并不是制動(dòng)力矩越大越好;4.然后擰緊鎖緊螺母8。以十分低的頻率f1起動(dòng)電機(jī),然后加速達(dá)到頻率f2,此時(shí)負(fù)載還包括轉(zhuǎn)子慣量J,此為加速慣量,需要必要的慣量加速轉(zhuǎn)矩Tα,因此這兩個(gè)轉(zhuǎn)矩(TL+Tα)的合成轉(zhuǎn)矩成為起動(dòng)到轉(zhuǎn)速頻率f2時(shí)所必須的轉(zhuǎn)矩。此時(shí)的加速轉(zhuǎn)矩為下面步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)方式的第一項(xiàng):上式的D為速度比例系數(shù),第二項(xiàng)因此比其他項(xiàng)小而忽略不計(jì)。TM為步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩,(TM-TL)如圖上圖所示,能產(chǎn)生加速度的轉(zhuǎn)矩。速度到達(dá)f2后按設(shè)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間,然后減速到f1,形成速度包絡(luò)線,此時(shí)的減速運(yùn)轉(zhuǎn)稱為減速驅(qū)動(dòng),此種速度曲線稱為梯形驅(qū)動(dòng)。
RS-422是一種單機(jī)發(fā)送、多機(jī)接收的單向、平衡傳輸規(guī)范,被命名為TIA/EIA-422-A標(biāo)準(zhǔn)。為擴(kuò)展應(yīng)用范圍,EIA又于1983年在RS-422基礎(chǔ)上制定了RS-485標(biāo)準(zhǔn),增加了多點(diǎn)、雙向通信能力,即允許多個(gè)發(fā)送器連接到同一條總線上,同時(shí)增加了發(fā)送器的驅(qū)動(dòng)能力和沖突保護(hù)特性,擴(kuò)展了總線共模范圍,后命名為TIA/EIA-485-A標(biāo)準(zhǔn)。由于EIA提出的建議標(biāo)準(zhǔn)都是以“RS”作為前綴,所以在通訊工業(yè)領(lǐng)域,仍然習(xí)慣將上述標(biāo)準(zhǔn)以RS作前綴稱謂。也就是說UDT的作用就是方便編程者的,對(duì)于程序的運(yùn)行而言不是的.從數(shù)據(jù)類型的角度來說,UDT甚至不會(huì)被PLC直接接受.大家看西門子S7-300的程序的上傳就知道了,將一個(gè)帶有UDT的程序下載到PLC中,然后新建一個(gè)PLC,上傳程序,在傳上來的程序中你是找不到UDT的.UDT更像是對(duì)DB結(jié)構(gòu)的注釋!下面教大家如何在博途里使用UDT.在項(xiàng)目樹中PLC數(shù)據(jù)類型中雙擊添加新數(shù)據(jù)類型對(duì)新建的數(shù)據(jù)類型重命名,如UDT在UDT中添加要用的變量,編譯保存。
衰減系數(shù)1電感式傳感器BES516-324-SA44-C-03訂貨號(hào)BES034R巴魯夫BALLUFF