如果大量的存儲是不實際的，可變排量系統(tǒng)可以非常有效的，尤其是在負載滿載大于70％。 方法之一，可變排量可通過使用多個升降閥，壓縮機airend，每個探測到相應的位置上放電的側吸完成。在汽車增壓器，這是旁通閥的操作類似。 變速功能 雖然空氣壓縮機由變速驅動器供電，可以提供能源成本低的運營沒有何明顯減少使用壽命超過一個妥善的維修保養(yǎng)負載/卸載壓縮機，變頻變速驅動器的電源逆變器通常設計增添了顯著的成本這種壓縮機，否定其經濟利益，如果有需求的有限的變化。然而，變速驅動器提供了一個壓縮機功耗和自由的空氣交付之間的線性關系。在惡劣環(huán)境下（高溫，潮濕或有灰塵），變速驅動器可能不適合由于設備的靈敏度。 增壓器功能 雙螺桿式增壓或雙螺桿鼓風機是一個積的位移式裝置，通過推動空氣通過一個類似蝸輪嚙合緊密容忍螺絲對。

空壓機技術應用情況 雖然國外各種節(jié)能技術在水泵供水領域一些小的運行策略有所不同，但總體的運行思路卻基本出自閉環(huán)自動控制，由于閉環(huán)自動控制是以滿足工藝要求為目標，沒有考慮整體配合的效率優(yōu)問題，沒有泵站設備整體電耗小化運行的有一直在積探索，但仍未取得進展。 目前國內外在空壓機站優(yōu)化節(jié)能運行方面的研究，主要集中在省電空壓機站的設計、低電耗的計算、低電耗的實現(xiàn)、已有空壓機站的節(jié)電潛力測算、空壓機站調速泵的合設置、空壓機站調速水泵高轉速和低轉速測算，以及對于一個流量省電的空壓機運行。目前對于上述問題的研究，主要還是根據研究者所實驗的系統(tǒng)進行分析，定性和經驗性的成分較多。該技術在實際應用中已解決了上述問題。該技術具有自主知識產權，已獲得4項發(fā)明。運用該技術已改造400多個空壓機站。

雙級壓縮永變頻空壓機在耗電和產氣的優(yōu)勢：雙級壓縮永變頻空壓機在產氣方面： 有些企業(yè)對氣的質量非常高，比如行業(yè)，基本上要的氣體都是無油的。在這個問題上還是要根據企業(yè)自身情況的，如果企業(yè)對這一塊要求高，那么久得采購比較的機器，如果要求不高，就根據用其他情況而定了。作為空壓機行業(yè)未來發(fā)展趨勢的雙級壓縮永變頻空壓機在產氣這一塊還是非常出色的，因為雙級壓縮永變頻空壓機有個很突出的特性就是跟蹤產氣，而同時所產的氣體質量也是非?？捎^的。

節(jié)能空壓機可以實現(xiàn)一臺節(jié)電控制柜可以控制多臺空壓機的功能。節(jié)能空壓機根據氣壓即時值P與氣壓上限P1及下限值P2的對照情況，進行自動智能的選擇各臺空壓機的啟動與停止。因為空壓機被廣泛的應用于食品、制藥行業(yè)，所以對于追求高品質的人們來說，節(jié)能空壓機優(yōu)化了供氣的質量，使得食品和藥品的安全更值得信賴。