高密市中科容器廠主營：滾塑機(jī),滾塑模具,滾塑水箱

導(dǎo)致滾塑產(chǎn)品局部出現(xiàn)漏洞及穿孔的原因是什么？

  滾塑粒料的團(tuán)聚力與滾塑所采用的專用料性質(zhì)有關(guān)以及粒料所帶的靜電荷的多少也是其中因素。如果粒料含有水份，再加上靜電荷的增加，易形成團(tuán)聚，堵塞在模具局部，形成栓塞，導(dǎo)致此處模具內(nèi)腔溫度低于其它地方，粒料在此時(shí)不會(huì)被熔化，待其它模面熔融涂布后，此處會(huì)突然散開，粒料粘附于其它地方，形成漏洞。

  另外，滾塑粒料在模腔的流動(dòng)狀態(tài)也直接影響到滾塑產(chǎn)品的質(zhì)量，、。滾塑粒料的流動(dòng)狀態(tài)可以形象的描繪未以下三種狀態(tài)：

1、 穩(wěn)態(tài)環(huán)流。這是一種理想的流動(dòng)狀態(tài)，滾塑粒料在模腔內(nèi)穩(wěn)定地以一定速率環(huán)流，不停留在任意一個(gè)地方，直至涂布過程結(jié)束。

2、 雪崩流。滾塑粒料如雪山積雪一樣，轟然直下，隨著模具的旋轉(zhuǎn)，周而復(fù)始，任意揮灑。

3、 滑動(dòng)流?；瑒?dòng)流是最不理想的一種狀態(tài)，許多滾塑產(chǎn)品的空洞都是因?yàn)榱Ａ显谀Ｇ粌?nèi)形成了滑動(dòng)流而出現(xiàn)的，它可以造成滾塑產(chǎn)品較大面積的漏洞。也就是說，粒料在模腔內(nèi)緩慢移動(dòng)，并且團(tuán)聚一塊。正如擁擠的小巷中，大量的緩慢前行，最后突然全部沖出。

滾塑油箱的設(shè)計(jì)原則

      大家通常聽到油箱就會(huì)想到是裝油的，其實(shí)郵箱除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、沉淀雜質(zhì)的作用，下面小編帶來了一些關(guān)于滾塑油箱的知識(shí)，是關(guān)于滾塑油箱的設(shè)計(jì)原則的，大家快隨小編一起去了解一下吧。

(1) 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?

(2) 吸油管及回油管應(yīng)插入液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5°。角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時(shí)也有利于散熱。

(3) 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。

(4) 為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣濾清器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在處設(shè)置放油閥。對(duì)于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。

(5) 油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上，以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運(yùn)，還要設(shè)置液位計(jì)，以監(jiān)視液位。

滾塑油箱 以塑代鋼 重塑汽車材料變革

近年來，塑料在汽車中的應(yīng)用不斷增多。目前，德國、美國、日本等國的汽車塑料用量已達(dá)到10%～15%，有的甚至達(dá)到了20%以上。從現(xiàn)代汽車使用的材料來看，無論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件，還是功能與結(jié)構(gòu)件，到處都可以看到塑料制作的影子。且隨著工程塑料硬度、強(qiáng)度、拉伸性能的不斷提高，塑料車窗、車門、骨架乃至全塑汽車已逐步出現(xiàn)，汽車塑化進(jìn)程正在加快。