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江蘇廣分檢測(cè)技術(shù)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 環(huán)境檢測(cè)
貨物運(yùn)輸檢測(cè)報(bào)告GFQT空運(yùn)安全文件MSDS資料編寫
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周建輝
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經(jīng)營(yíng)模式
商業(yè)服務(wù)
所在地區(qū)
江蘇省蘇州市
主營(yíng)產(chǎn)品
當(dāng)貨物在進(jìn)行航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸時(shí),為了保證運(yùn)輸?shù)陌踩仨毩私庳浳锏倪\(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn),對(duì)貨物的運(yùn)輸安全性作出鑒定和建議?!敦浳镞\(yùn)輸條件鑒定書》共包含海運(yùn)、空運(yùn)、公路、鐵路四種運(yùn)輸方式,因各種運(yùn)輸方式的判定標(biāo)準(zhǔn)不同,每份報(bào)告只顯示一種運(yùn)輸方式判定結(jié)果,如需針對(duì)同一樣品,需同時(shí)出具多種運(yùn)輸方式的報(bào)告。
航空貨物運(yùn)輸對(duì)安全的要求非常高,特別是利用客機(jī)機(jī)腹艙進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí),
一些被國(guó)際航空協(xié)會(huì)認(rèn)定為不確定是否給航空運(yùn)輸帶有危害的貨物,需要在出運(yùn)前做一份空運(yùn)鑒定書,來鑒定此貨物是否有危險(xiǎn)以及危險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)。
全稱:《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》
英語:Identification and Classification Report for Air Transport of Goods
俗稱:空運(yùn)鑒定或鑒定
海運(yùn)沒有這種鑒定,海運(yùn)通常需要MSDS,其實(shí)MSDS不是檢測(cè)報(bào)告或鑒定報(bào)告,也不是認(rèn)證項(xiàng)目,只是一份側(cè)重安全操作指引的技術(shù)性說明書,和《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》(空運(yùn)鑒定)有根本的區(qū)別。
MSDS是沒有具體的有效期,只要是符合MSDS上的貨物,這份報(bào)告就是有效的。而空運(yùn)鑒定報(bào)告是由民航管理當(dāng)局認(rèn)可的有資質(zhì)的鑒定,有效期一般是當(dāng)年,過期就失效了。
空運(yùn)鑒定一般只能由本國(guó)民航管理當(dāng)局認(rèn)可的有資質(zhì)的鑒定公司出具,而且一般需要寄送樣品給鑒定公司進(jìn)行檢測(cè),然后出具鑒定報(bào)告。不方便寄送樣品的,就由鑒定公司的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),然后出具鑒定報(bào)告。鑒定報(bào)告的有效期一般本年度使用,跨年之后,一般要重新做。