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材料名稱：彈簧鋼牌號：65mn標準：GB/T 1222-2007●特性及適用范圍：熱處理及冷拔硬化后，強度較高，具有一定的韌性和塑性；在相同表面狀態(tài)和完全淬透情況下，疲勞極限與合金彈簧相當。但淬透性差，主要用于較小尺寸的彈簧，如調(diào)壓調(diào)速彈簧、測力彈簧、一般機械上的圓、方螺旋彈簧或拉成鋼絲作小型機械上的彈簧。

化學成份

●化學成份：碳 C ：0.62～0.70硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.90～1.20硫 S ：≤0.035磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.25鎳 Ni：≤0.25銅 Cu：≤0.25

力學性能

抗拉強度 Rb(MPa)：≥980

屈服強度 Rs (MPa)：≥785

伸長率 δ10 (%)：14~21.5

斷面收縮率 ψ (%)：不小于10

硬度

熱軋硬度：240~270HB

冷軋軟態(tài)硬度：190~220HB

冷軋硬態(tài)硬度：300~340HB

熱處理硬度：38~60HRC

熱處理

熱處理及規(guī)范

淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。

臨界點溫度（近似值）Ac1=726℃，Ac3=765℃，Ar3=741℃，Ar1=689℃，Ms=270℃。

正火規(guī)范：溫度810±10℃，空氣冷卻。

淬火、回火規(guī)范：淬火溫度830±10℃，油冷卻；回火溫度540℃±10℃，水、油冷卻。

65Mn應用領域：彈簧鋼應用于乘用車懸架簧、摩托車氣門簧等

 

65Mn使用范圍：

熱處理及冷拔硬化后，強度較高，具有一定的韌性和塑性，在相同表面狀態(tài)和完全淬透情況下，疲勞極限與合金彈簧相當。但淬透性差，主要用作小尺寸座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。65Mn是制作各種板彈簧、絲彈簧的材料之一，汽車、電車、火車等交通運輸工具用量很大；在儀表、家具，乃至兒童玩具等制造中也得到廣泛應用。

 

65Mn產(chǎn)品特點：

具有優(yōu)良的綜合性能，如力學性能（特別是彈性極限、強度極限、屈強比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。因為滿足上述性能要求，該彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質(zhì)量（嚴格控制表面缺陷和脫碳）、精確的外形和尺寸。

 

65Mn力學性能：

注：具體力學性能以鋼廠質(zhì)保書為準

 

65Mn交貨狀態(tài)： 熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨

 

65Mn對比65號鋼：65Mn強度、硬度、彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。

 

65Mn用途范圍： 普遍的應用于航天航空、電力、石油化學、船舶、機械、電子、環(huán)保等各個行業(yè)。

 

65Mn執(zhí)行標準：技術(shù)協(xié)議 GB/T1222-2007

 

65Mn優(yōu)勢：65Mn具有較高的硬度、淬透性好、脫碳傾向少、價格低廉、切削性好等優(yōu)點。